據時代財經梳理，新款Model Y雖然定位為車系入門的標準續航版車型，但相較同為車系入門車型的Model 3標準續航升級版有較多提升，例如前者的音響系統揚聲器數量更多、功率更強，後排座椅也多出加熱功能等等 … Model Y和Model 3有75%的零部件是通用的，關鍵的‘三電’（電池、電機及電控）也大同小異，按理說配置級的Y和3應該續航里程差距不大，Y作為整備質量更重、風阻係數更高的車型續航還應該相對更短一些才對 … 國產Model Y在今年1月份開始量產，隨着產能爬坡結束，銷量也呈現逐月升高的趨勢，5月份Model Y在國內銷量反超Model 3，成為特斯拉在中國地區最受歡迎的車型。
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