據國家電投消息，在冬奧會及冬殘奧會期間，國家電投將投入近200輛搭載全自主研發“氫騰”燃料電池系統的氫能大巴。氫能大巴所搭載的“氫騰”FCS80燃料電池系統，額定凈輸出80千瓦，按照車規級研發設計、IATF16949質量體系生產，可實現零下30攝氏度低溫啟動，滿足北方城市低溫運行要求。
氫能大巴最高載客48人，設計時速100公里/小時，純氫續航約450公里，適應低溫、爬坡等路況場景。氫能大巴可實現零污染、零排放，在綠色環保方面有突出優勢，相較傳統化石能源車輛，氫能大巴每行駛100公里，可減少70公斤二氧化碳排放，相當於14棵普通樹木一年的吸收量。
目前，氫能大巴已經全部完成2000公里的實車路測。從2021年10月25日首批北汽30輛氫能大巴上牌至2022年1月20日，氫能大巴已多次參與延慶賽區測試活動和工作人員賽前通勤運輸保障工作以及其他運輸服務，在高寒高海拔地區累計行駛近11萬多公里，其中單次最長載客行駛近400公里。
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