理想L9車主稱高速“失靈” 追尾“自殺式併線”車 李想發話

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【CNMO新聞】近日,據CNMO了解,以為理想L9(參數丨圖片)車主在網上分享稱,他在高速途中使用理想汽車的輔助駕駛時出現了突發情況,汽車追尾了其他車輛。

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理想L9

據悉,該車主在微博表示:“我也算是理想NOA輔助駕駛的深度使用者。
之前多次在高速使用,包括這次,功能都正常。1月20日,我從福建出發開往湖北,一路在高速上,車機的提醒也是一直會有,比如前方有車輛減速,或者變道都會有預警提醒,也能夠幫助車主去主動剎車。”

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在表達了認可后他繼續說道:“但是1月21日上午5點42分,車速113KM的時候,右前方有車輛緩慢變道,理想的車機沒有任何預警和主動剎停的動作,直到我反應過來,踩下剎車,但還是以100Km左右的時速撞到了前車的左後方。有不少朋友問我為什麼沒有踩剎車,這個行車記錄儀的完整視頻大家看看就明白我踩沒踩了。”

並且他還補充到:“確實是過分信賴理想汽車的L2輔助駕駛,L9還有激光雷達,功能就是失效了,理想公司說數據正常,不承認NOA有問題。大過年的出這樣的意外,慶幸的是全車的家人平安!作為消費者,我應該怎麼去維權呢?”

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理想評論

對於該微博。理想汽車CEO李想在下方評論道:“車主是否有興趣和我們一起公開一下(需要車主本人同意),全速駕駛的L9面對旁邊車道55km/h“自殺式併線”的碰撞事故中,輔助駕駛系統工作的全過程?我們會保留每一次碰撞事故的車輛感知和規控的結構數據,車主放心,完全按照監管要求,不涉及任何安全隱私。”

理想L9車主稱高速“失靈” 追尾“自殺式併線”車 李想發話

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其他博主回應

此外,知名車評人韓則認為,這個維權不講理,現在只是輔助駕駛,不是自動駕駛。而另外一名汽車博主陳震則不同意他的看法,:“消費者買輔助駕駛,目的就是避免因為走神或疲勞導致的事故,而視頻中的輔助駕駛,的確‘失職’了,所以我覺得理想應該針對這起事故優化他的輔助駕駛策略,讓他變得更安全。”

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