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目前來說，雖然新能源汽車的接受度已經非常高，但還是面臨一個難以克服的問題——低溫。
低溫會讓電池衰減非常嚴重，導致續航水平、充電效率明顯下降，不少廠商都會配備有加熱技術，保證電池包的溫度，以保證體驗。
據央視新聞報道，日前多款新能源汽車在內蒙古牙克石和根河完成了冬季測試。
這次新能源汽車的冬季測試涵蓋34個品牌60餘款車型，其中國產車型佔比80%。這次測試除了-15℃的續航、充電等基礎測試，還設計了揚雪輔助駕駛、-30℃的冰凍挑戰、冰雪爬坡等項目。
測試結果顯示，所有車型在低溫環境下平均續航為48.47%。國產新能源車的平均續航里程超過合資產品3.36個百分點，國產品牌的優勢明顯。
此外，在冬季低溫充電效率方面，國產新能源車充電時間和充電功率基本不受低溫影響。
電動車輛國家工程研究中心主任 王震坡表示：新能源汽車在低溫情況下，由於受動力電池性能的影響，續駛里程會有所降低。在極寒條件下駕駛新能源汽車的時候，大家多關注一下儀錶盤上顯示的續駛里程，及時進行相應的充電服務。
尤其是最近臨近春節，不少人選擇自駕回家，北方的朋友們一定要注意關注愛車電量，及時充電。
媒體報道
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