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文丨彭蘇平
編輯丨蘇建勛
從單純的交通工具，到具備交互能力的移動終端，汽車智能化演進的趨勢中，哪些底層技術越來越重要？硬件層面是芯片，軟件層面是操作系統。
“操作系統就像膠水一樣，粘合了芯片、中間件、算法應用和雲數據等關鍵技術，共同驅動了智能汽車上電腦的運行。”BlackBerry QNX大中華區總經理董淵文對此打了一個生動比喻。
QNX是車用操作系統的頂尖玩家。這是一家成立於1980年的加拿大公司，於2010年被BlackBerry收購，現在是BlackBerry IoT事業部的重要角色。
QNX的市場地位如何？據統計，去年全年全球汽車產量約8000萬輛，搭載了QNX軟件技術的有2000萬輛。而行業數據顯示，去年生產的新車中具備智能網聯功能的佔據四分之一，也就是說，幾乎所有的智能汽車都搭載了QNX的軟件技術或系統。
但與電腦和手機不同的是，智能汽車內有繁多的域和控制單元，一輛智能汽車就像是一堆電腦組成的網絡系統，往往會搭載很多不同的操作系統來實現不同的功能。就像硬件端的芯片，現在也有座艙芯片、智駕芯片等分別驅動不同的場景。
QNX的特點是微內核架構，運行速度快，且穩定性高，因此最早切入了對安全性、穩定性要求較高的車用操作系統（1999年便進入汽車領域），2016年《時代周刊》曾評價“QNX對於汽車，就像微軟對於電腦”。但隨着汽車智能化的發展，更多車企和科技公司進入這一領域，開源的Linux逐漸佔據一定份額，在移動互聯網時代“躺賺”的Android也開始上車。
例如，以智能座艙為代表的車載系統中，一方面，儀錶和HUD與動力系統和輔助駕駛系統高度關聯，對實時性、可靠性是剛需，繼續運行在QNX等嵌入式實時系統之上；另一方面，中控、後排娛樂等對應用豐富性有較高要求，業內更傾向於採用以開源、開放見長的系統——據德勤諮詢發布的���業報告，國內造車新勢力往往基於Android系統進行二次開發，如小鵬Xmart OS和蔚來NIO OS，科技和互聯網公司則在Linux上進行深度定製，如華為鴻蒙OS和AliOS。
對於這樣的趨勢，董淵文不置可否。他表示：“汽車的每台電腦上對操作系統有不同的需求，谷歌的Android、開源的Linux和BlackBerry QNX不是競爭對手，而是合作夥伴。”
他坦言，娛樂信息系統對生態的要求很高，現在有很多“一芯多屏”的智能座艙，比如蔚來ET7、ET5這些最新量產的車型都是QNX和Android合作，具體的方案是，依託於高通8155芯片，在芯片上跑QNX的Hypervisor，再上面一層由QNX負責功能安全域的儀錶、艙內基礎輔助駕駛功能等，Android負責中控和副駕屏。
Hypervisor是虛擬機技術，在虛擬化環境下，多個系統得以運行在同一硬件平台上，實現硬件資源共享的同時，軟件方面又保持獨立、互不干涉，因此是集成化趨勢下必不可少的一項底層技術。而QNX Hypervisor是當前主流的滿足車規級的虛擬機產品，這方面高通和QNX高度綁定，“QQ”（Qualcomm+QNX）組合在智能座艙領域佔比高達90%以上。
在智能座艙之外，QNX的業務也涉及自動輔助駕駛、高性能計算領域。智能駕駛系統也是當前科技公司和車企布局的重要前沿陣地，因此開源的Linux受到了不少玩家的青睞，例如特斯拉和Waymo。當前，Linux和QNX在該領域均佔據不少份額。
董淵文表示，在自動輔助駕駛、高性能計算領域，BlackBerry QNX生態還是比較豐富的，有很多比如Adaptive Platform AUTOSAR等自動輔助駕駛、高性能計算中常用的中間件等，各種生態合作夥伴都已經適配到了QNX上。據介紹，小鵬汽車P5、P7上的XPILOT 3.0和3.5都搭載了 BlackBerry QNX 通過ASIL D認證的系統，此外沃爾沃、戴姆勒、捷豹路虎等車企也搭載了相關係統。
QNX方案一覽
值得一提的是，智能汽車的軟硬件架構，中央集中是業內較為公認的趨勢，過去兩年域內融合已經司空見慣，接下來域間融合也將落地——未來一兩年“艙駕一體”將成為主流方案，QNX仍將是底層軟件的重要玩家。
今年9月，英偉達發布了下一代計算平台Drive Thor，算力最高可達到2000TOPS，是現款Orin的8倍，而高通也很快發布了一款名為“集成式汽車超算SoC”的智能汽車芯片——驍龍Snapdragon Ride Flex，綜合算力最高也可達2000TOPS。算力大幅躍進背後���雙方的下一代產品都直指對方腹地，意圖同時拿下自動駕駛、智能座艙兩塊場景。
BlackBerry QNX是高通和英偉達的傳統合作夥伴，是其整體基礎軟件平台方案的重要組成部分。董淵文表示，在最新的艙駕一體方案中，BlackBerry QNX將繼續從基礎軟件角度提供支持——英偉達Drive Thor平台里的基礎軟件是Drive OS，Drive OS內部搭載的就是 BlackBerry QNX經過ASIL D等級認證的功能安全系統，高通驍龍Ride Flex同樣如此。
智能化趨勢下，國內企業也在加強相關領域的布局。除了高通這樣的國際大廠，QNX也在國內拓展更多的客戶，例如芯馳科技、瑞芯微等，目前這些公司的一些項目也已獲定點。
媒體報道
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