前三季8家航司虧逾千億元

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  21世紀經濟報道記者 高江虹 北京報道

  10月30日,東航公告第三季度凈虧損93.8億元,前三季度凈虧損281.16億元。至此,8家上市航空公司三季報全部披露完畢。

  數據顯示,今年前三季度8家航企總營收合計約為1881.9億元,凈虧損1062億元,已經遠超去年和前年的全年虧損額。其中,國航、東航、南航三大航的虧損額738億元。

  三家航司的資產負債率高企,其中包括往年經營狀況良好的國航,其資產負債率88.1%,東航達91.3%。海航資產負債率由二季度末的101.91%增至三季度末的108.86%。

  細化到各航司的經營情況,受多地疫情反覆、匯率波動和原油價格持續走高的不利影響,國航第三季度實現營業收入181.35億元,虧損86.68億元,前三季度累計虧損達281.03億元;南方航空第三季度實現營收293.44億元,虧損60.99億元,前三季虧損175.87億元。東航第三季度營收164.96億元,虧損93.80億元,前三季累計虧損281.16億元。第三季度海航控股實現營收76.52億元,比第一二季度均有增加。

  除了三大航外,其他航司也是嚴重虧損。海南航空第三季度虧損80億元,前三季虧損208.4億元;吉祥航空第三季度虧損10.83億元,前三季度累計虧損29.73億元;春秋航空第三季度虧損4.9億元,前三季度累計虧損17.37億元。華夏航空第三季度虧損5.58億元,前三季虧損15.1億元;山東航空第三季度虧損20億元,前三季累計虧損53億元。

  根據民航局的數據,今年三季度,全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為177.9億噸公里、8639.7萬人次和156.0萬噸,同比分別下降12.9%、19.7%和9.0%,運輸規模分別恢復至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%,較二季度分別提高14.4、23.2和1.1個百分點。

  民航資源網專家熊維表示,從最新公布的財報數據來看,今年第三季度各家航司受疫情影響,營收和旅客運量基本延續了二季度以來的低迷態勢。行業整體依舊承擔著巨大的經營壓力。隨着四季度傳統民航市場淡季的到來,即使有部分例如國際航班有序增加等利好因素刺激,今年整體的民航客貨運可能仍將維持現有態勢,2022年中國民航仍然艱難。

  “減少虧損,維持經營仍將是目前航司和機場最為重要的挑戰。”熊維表示,考慮到當前政策的連續性和延續性,民航市場真正的春天可能仍需等待到明年的夏秋航季。此後民航需求才能被真正激發,並逐步恢復到疫情前水平。

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