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36氪獲悉，國內MCU芯片企業思澈科技已完成新一輪A+輪融資，融資金額近億元。本輪融資由蘭璞資本領投，沄柏資本、未然資本、老股東君聯資本聯合參與投資。
據公司介紹，思澈科技是一家專註於創新型高性能、超低功耗物聯網MCU的芯片設計公司。產品研發主要聚焦超低功耗物聯網的數據採集、處理，以及邊緣人工智能推斷等領域，以滿足AIoT場景下邊緣計算對算力、能效比、成本和實時性的綜合要求，具體應用涵蓋智能穿戴、健康設備、智能家居、智能終端、工業儀器儀錶、智能樓宇等。
思澈科技創始人兼CEO王靖明表示，本輪融資主要用於加大現有超低功耗藍牙MCU產品的市場推廣，同時將推動公司新品的研發，將產品系列在市場端進行全方位的覆蓋，並進一步擴大團隊規模，不斷規劃新的技術儲備。
思澈科技成立於2019年3月，創始團隊都是半導體行業老兵，其中CEO王靖明來自紫光展銳，曾任紫光展銳首席運營官(COO)，兼5G產品線總經理，直接領導5G產品線研發；核心研發團隊匯聚了來自Marvell、Broadcom、銳迪科、展訊的精英，由其主導設計的芯片已累計出貨超過5億片。
思澈科技於2021年5月推出的第一代產品SF32LB55x系列是一顆高集成度可穿戴設備主控藍牙MCU，採用基於安謀中國STAR-MC1的大小核雙處理器架構，配備1.4MB片上內存，並集成了具有自主知識產權的ePicasso高性能2D/2.5D GPU、神經網絡加速器和超低功耗藍牙5.2連接。其中，大核主頻240MHz，小核主頻48MHz，小核運行CoreMark的功耗效率低至11.8uA/MHz，藍牙1s間隔連接模式平均功耗僅為9.5uA。據悉，採用該系列芯片的品牌客戶產品已全面上市。
思澈科技對行業的觀察是，半導體的國產替代固然有巨大的市場空間，但是如果僅僅用低價去搶佔市場，而不具備創新技術，做到紮實的性能和功耗，是不可持續的。
“不能給客戶提供更好的產品，單純靠犧牲毛利去搶業務，技術研發就不能持續投入，後續產品沒有���勢，這個模式就難以持續。”王靖明告訴36氪。
思澈科技主打兩個核心差異化：高性能計算和超低功耗。不管是智能穿戴市場，還是工業、交通領域，對MCU的高算力都有巨大需求；而超低功耗則是公司的另一個抓手，以高能效比切入更大的工業市場。
據介紹，思澈科技在今年第三季度推出了第二代全面集成雙模藍牙和音頻CODEC的產品SF32LB58x系列。該系列採用雙大核+小核的多處理器架構，提供3.74MB內存，集成超低功耗ePicasso2.0雙GPU，支持雙模藍牙5.3，經典藍牙500ms Sniff模式下平均功耗20uA。
“這個功耗水平幾乎是國外產品的一半，是國內一些產品的十分之一。”王靖明介紹說。
據其介紹，第二代產品可廣泛用於腕帶類可穿戴電子設備、智能移動終端、智能家居等各種應用場景。尤其是當下出行領域終端像電動兩輪車、新能源汽車都在智能化轉型，這也是思澈科技在積極布局的市場。
思澈科技表示，思澈的MCU產品經過智能手錶行業打磨后，在成本、功耗、性能方面，都能更好地適應汽車需求，，公司目前在兩輪電動車智能化系統以及汽車智能鑰匙等應用方案中均有重點研發投入；而未來，新能源車的電機驅動控制等高算力需求領域，公司也會布局。
“目前思澈的芯片就是按照工業標準設計，溫度範圍是零下45度到零上85度，而實驗室測試可以通過零上105度標準，達到准車規標準。”王靖明說。
從去年開始，汽車行業就被缺芯難題籠罩，而其中的關鍵芯片就是製程並不算先進的MCU類芯片，36氪曾報道，國產芯片公司芯馳科技的MCU芯片就已經獲得寧德時代的巨額訂單，而產業鏈人士也告訴36氪，汽車領域的國產MCU需求很大，因為海外的大廠沒有動力投入老製程生產MCU類芯片，而汽車智能化、電動化過程中的需求又在猛增。
思澈科技目前團隊規模近百人，其中軟件開發人員佔半數以上。思澈科技表示，國產MCU行業歷來的問題是缺乏生態，而思澈科技通過建立成熟的軟件平台，提供功能豐富的軟硬件參考設計，從而有效幫助客戶降低高質量產品的開發難度，縮短開發周期，為客戶提供長期價值，使公司與客戶的合作更為緊密、更具有黏性。
同質化低價競爭的時代已經過去，國內MCU公司不僅要做的比國外大廠的價格更低，同時，也要在技術領域有自己的創新力，這或許才是國產替代的正軌。
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