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編輯/卞純
德國聯邦數據顯示，今年前9個月，特斯拉在德國的電動汽車註冊量超越了大眾，成為了這個歐洲最大汽車市場的銷售冠軍。
今年1-9月，特斯拉在德國的純電動汽車註冊量較去年同期增長了近50%，達到近38500輛，而大眾電動汽車的註冊量則下降了40%，僅略高於32300輛，比特斯拉少了約6000輛。
值得注意的是，大眾集團旗下多數汽車品牌在德國的電動汽車註冊量都出現了下滑。
德國聯邦汽車運輸管理局的數據顯示，在大眾旗下品牌中，只有奧迪和西亞特在德國的電動汽車註冊量有所增加。
柏林工廠生產率增加提振了德國銷量
去年，大眾汽車基本上主導了德國電動汽車市場，因特斯拉德國工廠尚未開始運營。而今年，隨着特斯拉德國柏林超級工廠3月開始投產，情況發生了轉變。
德國聯邦汽車運輸管理局的數據顯示，今年9月份，特斯拉Model Y（9846輛）首次擊敗在德國很受歡迎的大眾高爾夫（7095輛）和大眾途觀（5887輛），成為該國最暢銷車型。
這一結果可能得益於特斯拉柏林超級工廠生產率增加。
大眾在歐洲面臨一系列“逆風”
在歐洲，供應鏈瓶頸對大眾汽車的打擊尤其嚴重，與此同時，通脹和能源成本飆升也打壓了需求。
大眾汽車上周公布的數據顯示，今年以來，其所有車型——內燃機、混合動力和純電動汽車——的全球交付量下降了12.9%。其中，歐洲是受影響最嚴重的地區。
不過，今年前9個月大眾純電動汽車全球交付量同比增長了25%。
“零部件供應的緊張局面已多次導致生產調整。我們預計未來一年供應將趨於穩定，”大眾汽車發言人在談到交付數據時表示。
相比之下，特斯拉全球交付量創下紀錄，不過該車企也面臨物流挑戰，第三季度交付量低於分析師預期。
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