奔馳發布2021財年業績:營業額達1680億歐元

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鈦媒體APP2月24日消息,今日,梅賽德斯-奔馳集團股份公司公布了2021財年業績。

財報顯示,2021年,梅賽德斯-奔馳高端車系銷量增長30%,乘用車和輕型商務車的電動車型交付增長64%,調整后息稅前利潤增長了105%。這也成為梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松(Ola Källenius)在財報溝通會上重點提及的數據。

奔馳發布2021財年業績:營業額達1680億歐元

在剛剛過去的2021年,儘管新冠肺炎與半導體供應鏈頻發問題使得所有車企都受到了影響,但是梅賽德斯-奔馳在乘用車與輕型商務車業務板塊依舊錶現良好,全年調整后銷售利潤率達12.7%。2019年以來,梅賽德斯-奔馳乘用車業務板塊的固定成本降低了16%,而單車營業額增加了26%,平均每輛為49,800歐元。

在最近一段時間裡,戴姆勒卡車及客車業務板塊獨立後於2021年12月10日在法蘭克福證券交易所上市。2022年2月1日,此前的戴姆勒股份公司正式更名為梅賽德斯-奔馳集團股份公司,戴姆勒出行股份公司正式更名為梅賽德斯-奔馳出行股份公司。基於上述調整,梅賽德斯-奔馳集團財務報表的數據與往年不同,拆分為持續運營的業務與終止運營的兩部分。隨着業務的調整,新集團的業務板塊劃分變化后,財報結構與上年數據也做了相應調整,數據均為尚待審計的初步核算結果。

梅賽德斯-奔馳集團營業額達1,680億歐元,較2020年1543億歐元的營業額有明顯增長。其中持續運營的業務佔1,339億歐元,這一數據在2020年則為1,218億歐元。集團息稅前利潤為291億歐元,比2020年66億歐元的數據有大幅增長,其中持續運營的業務佔160億歐元。反映基礎業務的調整后息稅前利潤為192億歐元,這一數據在2020年僅為86億歐元。集團凈利潤為234億歐元,比疫情影響最為嚴重的的2020年40億歐元更令投資者興奮,其中持續運營的業務佔111億歐元。

奔馳發布2021財年業績:營業額達1680億歐元

2021年,梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商務車總銷量為2,330,169輛,同比下降5%。主要受全球半導體供應短缺問題的影響,梅賽德斯-奔馳乘用車銷量降至2,054,962輛,然而,包含梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級車、S級轎車、GLS SUV和EQS在內的高端車系在2021年創下新的銷量紀錄。自去年6月起,除10月受供應短缺影響外,梅賽德斯-邁巴赫在中國的月銷量均增長到1,000餘輛。同時,梅賽德斯-奔馳輕型商務車也持續推進電動化戰略,純電車型銷量同比增長超一倍。梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商務車調整后銷售利潤率由上年同期的6.9%上漲至12.7%。

奔馳發布2021財年業績:營業額達1680億歐元

在2021年,梅賽德斯-奔馳在新能源領域表現良好,共有4款純電車型上市,並獲得了全球首個有條件自動駕駛(L3)系統認證。其中,旗艦豪華純電車型EQS目前共收穫了約20,000輛的訂單。梅賽德斯-奔馳計劃於2022年推出一系列全新純電車型,包括全新EQE和全新EQS純電 SUV。

梅賽德斯-奔馳預計與半導體相關的供應短缺問題將在2022年繼續影響市場發展。樂觀的預計中,2022年的相關供應情況將趨於穩定。梅賽德斯-奔馳乘用車2022年的銷量預計將小幅高於2021年水平,其中高端車系銷量有望增長超過10%。

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