民航局適航司楊楨梅表示，兩年多來，民航局堅守安全底線，嚴格適航標準，堅持恢復運行三原則，與美國聯邦航空局、波音公司保持着密切的技術合作和聯繫，有序推進737MAX8飛機適航審定工作 … 針對很多人關心的737 Max的復飛是否會對國產C919取證產生影響，兩者是否有關聯的問題，民航局在今日發布會上也首次做出回應，稱C919適航取證和737MAX8復飛是兩項獨立的工作 … “正如737MAX8飛機必須先獲得美國聯邦航空局適航批准、再向中國民航局申請適航批准一樣，未來C919推向國際市場時，其在取得中國民航局適航批准的前提下，還必須經過進口國民航當局適航審查並獲得批准。
媒體報道：
21-12-03 界面: 民航局：737 Max有望今年底或明年初恢復商業運行，與C919取證相互獨立
21-12-03 CNBeta: 民航局：正全力配合中國商飛研製工作對C919開展適航審查
21-12-03 36Kr: 民航局：正全力配合中國商飛研製工作對C919開展適航審查
21-12-03 CNBeta: 民航局：波音737 Max有望今年底或明年初恢復商業運行
相關事件：
21-12-03 民航局：737 Max有望今年底或明年初恢復商業運行，與C919取證相互獨立
21-12-02 波音737 Max在華重獲適航許可
21-11-15 波音公司擬在北美和歐洲成立三條737-800BCF飛機改裝線
21-11-06 波音股東就737 MAX董事會監督訴訟達成2.25億美元和解
21-10-28 波音 CEO：對 737 MAX 年底前獲中國復飛批準保持樂觀
