電動車
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造車新勢力的隱憂 正在暴露
8月第一周,新勢力的日子並不好過。降價、滯銷、產能過剩的傳聞囂甚塵上,而剛過去的7月份,三家新勢力們的銷量增長率也正在被一些傳統勢力以及二線品牌超越。無可否認,電動車這個行業還是欣…
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梅賽德斯-奔馳推出培訓計劃以深化員工的EV知識
德國豪華汽車製造商梅賽德斯-奔馳正在推出Mercedes EQ體驗,這是一個沉浸式的電動車培訓計劃以加深員工的知識。該項目旨在圍繞其新的電動車子品牌為梅賽德斯團隊成員提供能量、教育…
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難產的FF91,是中國電動車的“成功之母”?
前幾年還停留在車企高管口中的大趨勢,現在變成了真得不能再真的事實,以電能驅動為主的新能源車,已是汽車市場最重要同時增長速度也最快的部分。在2022年7月,正式停產燃油車數個月的比亞…
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續航1000公里 15分鐘充滿,電動爹要鹹魚翻身了?
但凡大夥想過買電動汽車,你肯定聽過見過下面這話:“ 別買電動車,續航不行,沒地方充電 ”“ 別買電動車,容易自燃,你看那某某電車,隔段時間就燒一輛,多危險啊 ”。 唉,新能源汽車這…
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豐田首款電動車出師不利:因車輪脫落緊急召回 無條件退款
還記得6月份豐田在國內經歷的那次風波嗎?就在首款電動車bZ4X上市前幾個小時,官方突然緊急取消了既定的發布會,具體時間待定,至今也未給出後續。官方給出的說辭是近期供應鏈出現了不確定…
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奔馳電動車,怎麼長這樣?
續航、動力、能耗,是純電動車的魔鬼三角。一台以性能為取向的純電動車,勢必要犧牲續航里程,而且能耗也會居高不下。比如保時捷Taycan,官方宣傳的續航才400多公里。一台以續航為導向…
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通用汽車推出EV Live應用 希望回答客戶提出的關於電動汽車的問題
隨着人們對電動汽車的興趣不斷增長,消費者可能會發現他們有很多問題,甚至在踏入汽車經銷商展廳或獲得汽車貸款之前,他們就想得到答案。為此,通用汽車公司正推出一個名為EV Live的新的…
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保時捷:銷售電動汽車可產生更多利潤
據外媒報道,過去多年來,汽車行業的CEO們一直都在警告說,向電動汽車的過渡由於成本過高,將對他們的利潤率產生影響。但是保時捷卻在上市之前對投資者表示,可以通過電動汽車獲得更高的利潤…
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正經電動車,誰還插線充電
一貼,一放,瀟洒轉身,充電開始。相信許多體驗過手機無線充電的人都對這套流程爛熟於心,也都對這種輕巧便捷,幾乎無感的補能方式欲罷不能。體驗過無線充電的人,就好像開過電動車的人一樣,再…
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現代申請電動汽車震動座椅專利 模擬燃油車物理震感
很多人從燃油車換到電動車之後,總覺得哪哪都不習慣,同時也十分無聊。近日,據海外媒體報道,現代汽車向歐洲專利局提交了震動座椅的相關申請。據了解,這種震動座椅將應用於電動車型上,為提醒…