輔助
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理想和小鵬修改文案 “自動”改“智能” 正視宣傳問題
是否可以根據“自動輔助駕駛”和“自動駕駛”這兩種形容的字面意義認為,“蔚來NAD自動駕駛”就是真的自動駕駛呢 … 和理想汽車、小鵬汽車一樣,蔚來汽車銷售“堅定地”糾正了…
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蔚來自動輔助駕駛車禍致死,高速支隊回應:事發路段相對平直
近日,蔚來汽車自動輔助駕駛功能(NOP領航狀態)致司機死亡時間引發不少討論。有消息稱事發地道路崎嶇,是導致蔚來自動輔助駕駛功能失效,致使車禍的重要原因。對此,莆田高速公路支隊相關負…
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蔚來自動輔助駕駛車禍致死 官方回應:事發平原路段 相對平直
近日,蔚來汽車自動輔助駕駛功能(NOP領航狀態)致司機死亡時間引發不少討論,當事人林文欽(昵稱“萌劍客”)還是多家公司創始人,年僅31歲便離開了人間,令人惋惜。根據當時網友上傳的圖…
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蔚來致死事故后 希望“L2.5”們也跟着去世
先說一句:現在所有量產車上的自動駕駛全是輔助駕駛。把輔助駕駛送上神壇的,每一個過度宣傳自動駕駛的車企都有責任。最近發生了件事大家應該都聽說了,一輛開着自動輔助導航駕駛功能( NOP…
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自動駕駛引發的致死車禍 沒有一方是無辜的
這幾天,關於對“31歲企業家林文欽開啟蔚來輔助駕駛(L2級自動駕駛)功能后,遭遇車禍喪命”的討論不絕於耳,網絡上各種實與不實消息混淆在一起,讓人很難做出判斷。為了不變成一個“無腦錘…
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不要嘗試挑戰人性,放棄自動駕駛幻想
8月12日,一台蔚來ES8在瀋海高速上發生事故,車主不幸身亡,據車主好友發布的訃告,事發當時,車輛正在使用地圖領航輔助駕駛功能。7月30日,一台蔚來EC6在上海浦東新區臨港大道發生…
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蔚來自動輔助駕駛事故致死 網上仍有“方向盤配重環”售賣
8月12日,上善若水投資管理公司創始人林文欽(昵稱“萌劍客”),駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能(NOP領航狀態)后,在瀋海高速涵江段發生交通事故不幸逝世,終年31歲。在這則訃告…
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三問“自動駕駛”:過度營銷?安全邊界?車主教育?
美一好公司創始人林文欽駕駛蔚來ES8時因車禍離世,雖然目前警方還未公布最終調查結果,但圍繞蔚來汽車NOP領航輔助功能和自動駕駛技術的爭論已不絕於耳。8月16日晚,兩家“友商”率先表…
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蔚來高速自動輔助駕駛致死:有EC6車主曝光自己驚魂一刻
8月12日,上善若水投資管理公司創始人林文欽(昵稱“萌劍客”),駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能(NOP領航狀態)后,在瀋海高速涵江段發生交通事故不幸逝世,終年31歲。此事引發了…
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蔚來“車毀人亡”事故背後 輔助駕駛的邊界被車企忽視
“現在國內(的蔚來汽車)還只能開放到L2級別,就是輔助駕駛。它仍然需要駕駛員坐在駕駛位,手握方向盤”。8月16日下午,北京一家蔚來汽車門店,工作人員在介紹車的時候並沒有主動說起它的…