近日，據海外媒體報道，豐田汽車預計將下調本財年（2022年4月至2023年3月）970萬輛的全球產量目標，這是豐田首次承認將無法實現這一雄心勃勃的目標。豐田汽車的發言人將產量下調歸咎於半導體芯片短缺。該發言人補充稱，公司正在評估對未來生產的影響，一旦前景變得更加明朗，將公布修訂后的產量目標。
此前，豐田在一份聲明中表示，該公司計劃11月在全球生產約80萬輛汽車，較9月22日公布的9月至11月的平均月產量計劃少約10萬輛。該公司還表示，下個月將暫停8家日本工廠的11條生產線的部分生產，將影響Corolla、RAV4和Yaris等多種車型的產量。豐田汽車曾三次削減上一財年（2021年4月至2022年3月）的全球產量目標，從2021年5月的930萬輛下調至今年2月的850萬輛。最終，豐田汽車上一財年在全球生產了約860萬輛汽車。
除了缺芯，豐田緩慢的電氣化轉型也讓它在這個財年失去了大量市場份額。豐田是否會因此而開啟下坡之路，我們不得而知，但如果豐田再不及時進行調整，持續下滑將成為必然。
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