大眾汽車砸168億狂補智能短板在華與地平線成立合資公司

為了補齊智能化短板，大眾使出了這一招——投資24億歐元，摺合人民幣約168億元，旗下軟件公司CARIAD與地平線成立合資企業。其中大眾持股60%，交易預計在2023年上半年完成。

此番雙方合作，主要為了開發輔助駕駛系統，以及自動駕駛解決方案。

軟硬結合，長短互補，解的就是大眾的燃眉之急。

大眾壕砸168億，與地平線共同研發智能駕駛

最新消息，大眾汽車集團剛剛官宣，旗下軟件公司CARIAD，將與地平線在中國成立合資企業，並持有60%股份。

大眾本次一共投了約24億歐元（摺合人民幣約為167.85億元），交易預計在2023年上半年完成。

本次雙方合作，主要瞄準的是全棧式的高級駕駛輔助系統和自動駕駛解決方案。

他們希望能在單顆芯片上集成多種功能，以此來提高系統的穩定性，節約成本並且降低能耗。

關於此次合作，大眾中國董事長兼首席執行官貝瑞德表示：

中國市場充滿活力，是集團在全球最重要的業務區域。與地平線的合作是集團在華推進戰略轉型，強化在華業務的核心基石。本土研發將賦予我們更多的自主權，進一步鞏固我們在中國汽車市場中的領先位置。未來組建的合資企業將開發包括完整軟硬件堆棧技術在內的前沿技術，使我們能夠以更快的速度、持續為中國消費者提供定製化產品和服務。通過與地平線的合作，我們將加速在自動駕駛領域的發展，推進 NEW AUTO 戰略，進一步驅動中國業務轉型。

而大眾軟件公司CARIAD的首席執行官Dirk Hilgenberg表示：

作為大眾汽車集團的全球汽車軟件和技術創新中心，CARIAD是助力集團轉型為軟件驅動型移動出行服務商的重要力量。通過與地平線成立合資公司，以及對自動駕駛技術的進一步投入，我們將在中國汽車市場新一輪創新和現代化浪潮中，進一步確立集團的地位。我們的目標是為集團和股東在中國創造符合市場增長預期的長期價值。

地平線這邊，創始人兼首席執行官余凱表示：

地平線的使命是賦能機器，讓人類生活更安全，更美好。自成立以來，我們就致力於讓每一輛車都搭載地平線智能計算平台。作為推動智能駕駛在中國乘用車領域商業化應用的先行者之一，我們通過同大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD 的合作，將充分發揮地平線的優勢，為中國智能汽車用戶開發新一代技術和解決方案。我們相信憑藉領先的軟硬結合解決方案，地平線將成為國際車企在中國的首選合作夥伴。

未來，雙方將致力於加速自動駕駛軟硬件技術在中國市場的開發和商業化，為中國消費者儘早帶來自動駕駛汽車的駕乘體驗。

當然，這也意味着地平線業務邁上新台階，憑藉領先的產品技術以及開放的商業模式，獲得國際頭部車企認可，突破與合資車企的合作。

大眾此前在華狂補軟件能力

大眾此舉，頗有知恥而後勇的感覺，恨不得一下子補齊軟件方面的短板。

除了此前公開披露與大疆合作研發自動駕駛，動作聲浪最大的要數今年4月——專門在中國成立了汽車軟件子公司，即CARIAD中國子公司。

總的來看，CARIAD中國子公司是一家業務線大而全的汽車智能化供應商，產品包括自動駕駛、智能座艙、V2X、以及底層的軟件架構。

CARIAD中國子公司CTO孫偉，這樣介紹他們的核心業務：

針對MEB平台車型（ID.系列、奧迪Q4 e-tron）進行軟件研發，並會在今年下半年啟動OTA功能；
針對適用於PPE平台車型（奧迪A6 e-tron、Q6 e-tron、保時捷Macan純電版）的高端軟件平台，做出有中國特色的本土化、數字化產品，其中包括高級駕駛輔助系統，以及結合國家基礎設施建設的智能網聯繫統；
全速啟動圍繞在2025年後上市的SSP平台（Scalable Systems Platform，可擴展系統平台）的軟件研發工作。