為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，近日，財政部、稅務總局、工信部三部委發布公告稱，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免徵車輛購置稅。
今年以來，在穩增長、促消費等政策支持下，我國汽車產業克服疫情等因素衝擊，呈現出恢復增長的良好態勢，為穩住經濟大盤發揮了積極作用。其中，新能源汽車保持快速增長，今年1至8月，新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍。
三部委發布的公告指出，免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過工信部、稅務總局發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（下稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發布之日起購置的、列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，屬於符合免稅條件的新能源汽車。
工信部在2014年8月發布第一批《目錄》，2022年9月16日工信部已發布第五十八批《目錄》。
從新能源汽車免徵購置稅政策力度來看，消費者購置大部分主流新能源車型可享受數千元至上萬元優惠。車輛購置稅的計算方式為減免金額=10%×[發票價/（1+增值稅率13%）]，以一輛開票價格為15萬元的新能源汽車為例，可減免車輛購置稅1.32萬元。
新能源汽車免徵購置稅政策於2014年開始實施，最初計劃2017年底結束。為激勵新能源汽車消費，主管部門在2017年12月宣布，該政策延長至2020年年底。2020年新冠疫情壓力下，新能源汽車免徵購置稅政策第二次延長，延期至2022年年底。此次是該項稅收優惠政策第三次延長。
2022年7月29日召開的國務院常務會議，首次提出2023年延續免征新能源汽車購置稅政策。8月18日召開的國務院常務會議再次宣布，將已兩次延期實施、原計劃2022年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至2023年年底，預計新增免稅1000億元。
新能源汽車免徵車輛購置稅政策實施以來，有效激發了新能源汽車消費潛力。北京國家會計學院教授李旭紅表示，在此次車購稅優惠政策到期后，未來仍可適時推出階段性優惠政策，繼續發揮促進消費潛力釋放、穩定汽車行業產業鏈供應鏈的作用。
汽車製造業是我國國民經濟支柱產業，具有產業鏈長、涉及面廣的特點，對上下游產業鏈拉動明顯。隨着疫情影響減弱、政策效應持續釋放，汽車作為大宗消費品對於穩定整體消費的作用進一步顯現。
國家統計局數據顯示，前8個月，社會消費品零售總額累計增速由負轉正。汽車消費在社會消費品零售總額中佔比約為10%。
東方金誠首席宏觀分析師王青表示，8月汽車銷售額大增，對社會消費品零售總額整體增長拉動作用顯著。這也表明，宏觀政策在刺激消費方面的潛力還很大。
今年以來，促進汽車消費的政策接連出台。5月底，工信部等四部門聯合發布《關於開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》，財政部、稅務總局減征部分乘用車車輛購置稅。7月份，商務部等17部門發布《關於搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》。此外，多地還出台了購車補貼政策以及放開限購、增加指標等政策。
國家稅務總局最新數據顯示，今年6月份至8月份，約355.3萬輛車享受到車輛購置稅減征政策，累計減徵車購稅230.4億元。國家稅務總局相關負責人表示，享受政策的車輛數、減徵稅額均呈現逐月增長態勢，顯示政策逐步發力，受益面穩步擴大。
中國汽車工業協會預計，在中央和地方政府穩經濟、促消費政策持續作用下，加之夏末秋初南方極端高溫乾旱天氣造成的電力緊張問題有所緩解，且伴隨傳統黃金消費季的到來，未來幾個月乘用車仍會呈現較快增長，新能源汽車以及汽車出口還會延續良好發展勢頭，為全年汽車市場實現穩定增長提供有力保障。