通用汽車公司正與赫茲公司合作，擴大該租車公司平台上的電動汽車數量。公司宣布，它將在未來五年內向赫茲公司出售17.5萬輛電動車，這是該公司稱這是迄今為止最大的一筆交易。
新的電動車將來自通用汽車的所有品牌，包括雪佛蘭、GMC、凱迪拉克、別克和BrightDrop（該汽車製造商的商業車輛部門）。在宣布這一消息之前，赫茲公司也採取了類似的行動，從特斯拉購買10萬輛汽車，又從Polestar購買6.5萬輛電動汽車。
大規模採用電動汽車的主要障礙之一是成本。電動汽車實在是太貴了，今年夏天早些時候的平均價格達到了66000美元的歷史新高。這令人失望，因為汽車行業一直承諾，隨着電動汽車電池組的生產效率提高，價格會有所下降。通用汽車表示，租賃汽車將有助於推動更多的大規模採用。
隨着更多電動車型的到來，通用汽車正試圖將自己定位為唯一一家特別關注推動大眾市場採用的汽車製造商。該公司已經抵制了提高其最低價電動車–雪佛蘭Bolt和Bolt EUV價格的衝動，即使其他電動車已經變得更加昂貴。事實上，該公司已決定將博爾特的優惠價格保持到今年年底。明年年底，雪佛蘭Equinox電動車將以30000美元的誘人起價面世。通用汽車表示，由於與本田的合作，兩家公司將在十年後分別擁有一整個產品線的價格低廉的電動汽車。
通用汽車是否能兌現其承諾將取決於各種外部因素，其中一些因素該公司幾乎無法控制。由於持續的供應鏈問題和低庫存，大多數汽車製造商除了提高其電動車價格外沒有什麼選擇。對電池材料的需求仍然是一個主要問題，而將新的生產設施上線所需的時間、精力和資源也是如此。