近期，英國政府正式宣布取消針對電動汽車的“插電式汽車補貼”（plug-in car grant），並立即生效。英國政府自2011年起發放電動車補貼，旨在完成汽車市場由燃油車向電動車的轉型。取消補貼的決定事實上早已有跡可循。今年早些時候，電動車補貼被腰砍了一半，從5000英鎊縮水到2500英鎊，並且只適用於價格低於32000英鎊的新車（電動汽車的平均成本約為43000英鎊）。
英國交通部官方文件顯示，英國電動汽車市場不斷擴大，購車需求增加，據估計，電池和混合動力電動汽車占所有新車銷量的一半以上，去年全電動汽車銷量增長了 70%。因此，考慮到形勢的變化，政府將重新調整插電式撥款資金，擴大公共充電站網絡，鼓勵其他車輛“充電並走向綠色”。
然而此舉也引發了汽車行業的爭議，有專家質疑這一政策是否急於求成，且引發不公。面臨著汽油價格飆升和生活成本上漲，補貼取消對於企業主或者更加富裕的中產階級而言影響不大，但卻打擊中低收入人群的購車信心，“政府似乎已經忘記了鼓勵經濟條件較差的人購買電動汽車的初心。”
相比之下，新西蘭最近宣布了一項“清潔汽車升級計劃”，旨在幫助中低收入家庭通過有效的報廢和替換計劃購買低排放汽車。在蘇格蘭，當地政府計劃為任何希望購買新的或二手電動汽車的人提供無息貸款。