差評君昨晚睡覺之前，看到一條新聞：《 譚談交通 》因侵權投訴全面下架，主持人譚Sir本人或將面臨 “ 褲子都要賠掉 ” 的局面。一瞬間，一種荒誕又憤怒的感覺湧上心頭。憑什麼？
《 譚談交通 》大家應該不陌生。
這是一檔交通安全宣教節目，首播於2005年，主持人譚喬是一位交警隊民警，他在成都街頭尋找違規駕駛的人，引導對方知道自身交通違法行為的危險性。
因為節目內容自然、真誠、富有人間煙火氣，飽受大眾喜愛，很多片段至今仍然被大眾拿出來反覆欣賞和解讀。
有個大爺騎電瓶車走快車道，拉貨去二仙橋。
譚警官把他攔下來，問他車該走哪條道，他說去二仙橋該走成華大道。問他車子能不能拉，他說只能拉一點點，不能拉多了。
大爺答得特別認真，但沒有一個回答回到了點子上，看着特別樂。
有人坐在啤酒瓶子上，隨車左右搖晃，譚警官追上去問他這樣怕不怕？
他說不怕，主要是會腰馬合一。
從國產倍思特，到 “ 韓國 ” 牌福建司機，這個節目笑點密集，比春晚小品還要高能。
但又不僅僅是笑點，這些片段背後往往是普通人努力討生活的故事，看到最後經常讓人笑中帶淚。
69歲的大爺，家裡父母雙亡，老婆生孩子時難產，一個都沒能留下來，譚警官問他還有其他親人么？他指了指車上的弟弟和狗。
但即便如此，大爺依然滿臉笑容，譚警官問他為什麼這麼樂觀，大爺說 “ 往前看 ” 。
突然被 “ 背刺 ” ？
懷着一絲不甘心和好奇，差評君翻閱了譚警官在社交平台的公開賬號，在知乎上，找到了答案。
視頻全面下架是因為被成都游術文化傳播有限公司發起了侵權投訴。
節目製作單位成都電視台第三頻道為大家解答了這個問題。
電視台官方回應稱已將《 譚談交通 》所有著作財產權以及相關權利轉授給了游術，協議中特別註明了包含賠償權。
簡單來說，電視台把節目版權轉讓給了成都游術，成都游術開始侵權投訴，把節目視頻都給整下架了，還可能讓譚Sir賠錢。
這就很微妙了。
在咱們的直觀認知里，這檔節目的主要主持人是譚 Sir ，並且節目內容主體是由譚 Sir 跟各路人士 “ 侃 ” 侃出來的節目，譚Sir對自己的作品難道沒有版權？甚至傳播自己的作品要擔責么？
根據《 著作權法 》，一般來說，像報社、期刊社、電視台這樣的單位，工作人員創造的職務作品屬於電視台。譚Sir擔任主持人屬於履行電視台委派的職務行為，著作權歸屬為電視台。
其次，在製作節目之前，雙方可能通過合同等進行了協議約定，如果知識產權此時已約定好歸電視台，這種情況著作權也不屬於譚Sir。
根據目前網上已爆出的情況，成都游術大概率在法律上能站得住腳，也就是說，他們擁有著作權，有權對侵權作品進行申訴。
比如電視台是如何把權益轉讓給這家私企的？轉讓價格是否合理？過程是否符合相關程序？
比如節目的公益性質能夠得到認定的話，可以駁斥著作權。
以及譚Sir在某些情況下也享有肖像權、表演者權等權益，可以起訴成都游術等等。
具體就等到到法庭上，雙方拿出當初的合同等資料，才能一較高下了。
在跟我們律師聊天的過程中，差評君也順手用天眼查查詢了這家公司。
我一點進天眼查，就看到這家公司有50 多條開庭公告，開庭時間從今年6月份開始到8月份。
短短兩個月時間，這麼多官司在開庭，這是幹啥勒？
還有更刺激的，看時間↓↓
這麼多案件都是同一天，這不就是批量起訴么？
這些信息讓人不免去懷疑，成都游術是不是專門以這些版權官司為生的公司？
我又仔細翻了一下，發現被告席上 “ 坐 ” 了百度、快手、優酷、咪咕、愛奇藝、華為和B站。。。
我深呼吸了一下，又翻了一下這家公司的基本信息。
發現這家公司成立時間非常短，成立於2018年，註冊資本50 萬，實繳資本為 0 ，並且成立四年，每年年報都顯示參保人數為 0 。
看到這些信息的時候，我都不知道該說什麼好了。
2005年節目播出的時候，當時官媒自我宣傳還沒有這麼火。
這種情況下交警隊願意給出官方支持，譚警官同意出鏡花時間去做節目，大概率是出於公益性質和宣傳性質。
事實上，成都市公安局交警支隊官方也有提到，這是交通安全宣教節目↓↓
原本一檔具有公益性質的交通節目，卻因為多年以後重新火了起來，成為了商人們的逐利場。
原本電視台跟交警隊推出的希望大家都能看到的普法節目，現在卻被限制視頻的傳播，成為了一個又一個的 “5000 元 ” 。
無論如何，今天這個結果對《 譚談交通 》的製作者，對於每個喜歡這個節目的觀眾來說，都是一種諷刺。
撰文：渡渡鳥武士 編輯：麵線 封面：萱萱
圖片、資料來源：
人民網 – 地方領導留言板《 成都電視3台《 譚談交通 》為什麼沒有了呢？ 》
微博：譚喬、上游新聞
知乎、 B 站等
部分圖源網絡