大空頭吉姆•查諾斯表示，他仍然在通過看跌期權做空特斯拉，認為這家電動汽車公司未來存在各種下行風險，其中包括他認為投資者沒有考慮到的一個重大風險。查諾斯表示，特斯拉麵臨的一個被市場低估的巨大風險是，該公司的盈利過度依賴一家工廠，“這給市盈率帶來了各種其他風險。”“毫無疑問，特斯拉是一家汽車公司。他們正在建造汽車廠。他們是資本密集型的。”
查諾斯在本周的一次採訪中表示，今天的特斯拉很像1999年的思科系統（Cisco Systems），因為很多投資者都是基於希望和夢想購買該公司的股票。
思科是互聯網泡沫的典型代表，儘管當時其估值極高，但投資者仍買入該股，押注思科有望主導互聯網硬件市場。在2000年互聯網泡沫破滅中，思科的股價暴跌，迄今還沒有回到2000年的高點。
查諾斯說：“現在的情況也差不多。因此，無論是電動汽車還是太陽能，或者諸如此類的產品，特斯拉都被視為這方面的一站式商店。”他補充說，特斯拉的估值仍然很高，是營收的10倍，是毛利潤的30多倍。
這些估值能否持續到未來，可能取決於特斯拉能否在未來數年主導電動汽車市場。查諾斯強調，特斯拉麵臨的另一個重大風險是新競爭的到來。
他指出，福特最近開始向客戶交付的F-150閃電（Lightning）電動皮卡似乎是特斯拉的一個有力競爭對手。
周四，在特斯拉上調美國市場的汽車售價后，其股價下跌了8.54%，收於639.30美元。今年迄今，該公司股價下跌了約48%，原因包括大市下跌、利率上升以及投資者對馬斯克以440億美元收購推特的交易感到擔憂。
