寶馬iX1進入研發的最後階段,WLTP續航達413-438km,或將推出M版本

近日,我們從寶馬海外官網獲悉,寶馬iX1已經完成了底盤系統和動力總成測試,新車已經進入到了研發的最後階段。與寶馬iX1一同完成測試的,還有全新一代寶馬X1,而iX1將作為全新一代寶馬X1的電動版本而存在。

寶馬iX1進入研發的最後階段,WLTP續航達413-438km,或將推出M版本

設計語言方面,iX1將具備純電專屬設計語言。

寶馬iX1進入研發的最後階段,WLTP續航達413-438km,或將推出M版本

此前,寶馬iX1的諜照已經曝光,儘管新車裹着厚厚的偽裝,但我們還是能看到新車的雙腎格柵尺寸十分碩大。

結合寶馬此前多款已經上市的純電車型作為參考,我們可以大膽預計iX1將會採用與全新寶馬X1風格相同的設計,不過進氣格柵將會更換為封閉式設計,或將有藍色包邊進行點綴。

寶馬iX1進入研發的最後階段,WLTP續航達413-438km,或將推出M版本

內飾方面,寶馬iX1將採用最新的家族式設計風格,採用儀錶屏+中控大屏組成的雙聯屏,新車還有望搭載寶馬全新的iDrive 8車機系統。

寶馬iX1進入研發的最後階段,WLTP續航達413-438km,或將推出M版本

動力方面,寶馬iX1將會提供單電機/雙電機兩種布局,WLTP續航里程將達到413-438km,官方能耗為17.3-18.4KWh/100km。

值得一提的是,全新一代寶馬iX1和X1都可能會擁有性能更強勁的M版本。關於新車的後續進展,讓我們拭目以待吧!