比亞迪海豹即將開啟預售 電池車身一體化設計 最高續航700km

近日據網絡消息稱,比亞迪基於e平台3.0技術研發的全新車型海豹將於5月20日正式開啟預售,同時新車的多項核心配置信息也一同曝光。

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續航和性能部分,據悉海豹將有三個規格可選,分別是CLTC工況下綜合續航能力在550km的“標準續航版”,其搭載了61.4KWh電池組,驅動電機最大功率150kW,百公里加速時間7.5s;CLTC工況下綜合續航達到700km的“長續航版”,其搭載82.5kWh電池組,百公里加速5.9s;還有一個是CLTC工況下綜合續航能力650km的“四驅性能版”,它搭載了82.5kWh電池組,驅動電機綜合最大功率390kW,百公里加速僅需3.8s。

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而在充電補能方面,比亞迪海豹的“標準續航版”能夠適配110kW直流快充,而“長續航版”和“四驅性能版”最高可適配150kW直流充電,但無論是哪個版本,它們將電量從30%充至80%都只需要30分鐘。同時所有版本的海豹都具備VTOL移動電站能力,可以在出遊時成為大號移動電源。

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底盤部分,比亞迪海豹全系均採用了前雙叉臂/后五連桿的懸架組合,另外在“長續航版”和“四驅性能版”上,我們還能看到固定式前制動卡鉗,“四驅性能版”還獨有頻率可變阻尼減振器,讓我們對這款車型的操控能力充滿期待。

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在主被動安全方面,比亞迪海豹除了常規的配置非常豐富以外,其採用的CTB電池車身一體化設計尤為值得注意,這種結構能夠讓動力電池組具備更好的安全性。目前市面上應用這種結構的車型只有前段時間的零跑C01,因此比亞迪海豹在這方面會有明顯的競爭優勢。

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另外在其它駕駛輔助功能上,比亞迪海豹全系標配360°全息透明影像、駕駛員疲勞監測、行車記錄儀、盲區監測等,另外四驅性能版上還有抬頭顯示。

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如果從配置部分來看,比亞迪海豹的“標準續航版”還可以分為“精英型”和“尊貴型”。接下來我們看看這款新車到底有什麼功能。

首先比亞迪海豹全系標配全景天幕和主動進氣格柵,還有前艙儲物盒以及隱藏式門把手。另外在輪轂尺寸上,兩個“標準續航版”都是18英寸,另外兩款中高價位的車型則是19英寸。

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車內配置上,海豹全系採用了麂皮裝飾,配備了10.25英寸全液晶儀錶和多功能方向盤,還有風琴式加速踏板。此外作為一款電動化車型,海豹在車內還有220V交流插座以及12V車載電源接口。

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在座椅功能上,海豹全系都具備前排主副駕座椅電動調節,而除了入門級版本以外,其餘三個版本的前排座椅還可以加熱/通風。另外“長續航版”和“四驅性能版”的主駕還將擁有座椅記憶和4向電動調節腰撐功能。

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另外海豹全系將搭載15.6英寸的自適應旋轉懸浮Pad,並內裝最新的DiLink生態系統,支持5G網絡連接。另外海豹全系都將有2個前排無線充電,同時除入門級版本外,其它三個版本均配備12個揚聲器的丹拿音響系統,這兩項配置的標配情況在目前市面上也非常少見。

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比亞迪海豹在空調及空氣凈化的配置上也很厚道,熱泵空調、雙溫區控制、PM2.5綠凈系統、負離子發生器、高溫殺菌功能都是全系標配,這些不但能讓車內可以更舒適,同時熱泵空調的使用能夠進一步提升比亞迪海豹的真實續航能力。

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據悉,比亞迪海豹將於5月20日開啟預售,同時還將發布基於e平台3.0打造的CTB電池車身一體化技術。此前有消息稱,這款車型的售價或將定位在22萬至28萬元之間,如果確實如此的話,那麼比亞迪海豹的性價比將極具吸引力。

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