前段時間，多部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，今年12月31日後上牌的車輛將不再給予補貼。但目前國內在售的新能源汽車，除了享受新能源推廣補貼之外，還享受免徵購置稅的優惠政策。
不過，在2020年4月份發布的《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》中，指出自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。
而目前已經來到了2022年2月份，還未有新能源汽車免徵車輛購置稅的公告發出，不排除在今年年底新能源免徵購置稅，與新能源推廣補貼一同終止的可能。
對此問題，據報道，工信部運行監測協調局局長羅俊傑在4月19日舉行的國新辦發布會上表示，工信部將儘快研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，持續開展好新能源汽車下鄉、換電模式試點，強化對產業鏈供應鏈穩定運行的保障。
對於車主來說，如果打算購買新能源汽車，盡量在今年年底前購買，還能趕上最後一波新能源補貼的優惠。並且，如果明年沒有新能源免徵購置稅優惠的話，購車成本會更高。
據悉，我國也是從2014年9月1日開始，首次施行新能源汽車免徵購置稅政策，至今，該政策已施行七年多。
目前，續航400公里（單價需低於30萬元）的普通純電動乘用車，補貼上限為1.26萬元，車價以15萬元來計算，購置稅為1.3萬元左右，兩者疊加，相當於消費者購車，要多花費2.56萬元。
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