Piasecki 飛機公司宣布，已經成功將 HyPoint 渦輪空冷燃料電池和電動動力系統放入 EDM Aerotec 公司的一架超輕型直升機中，並實現了全球首次載人氫動力直升機飛行。而 Piasecki 自家的整機也在開發過程中。
上周，由 Vertical Flight Society 舉辦的 H2 Aero 會議上，該公司首席執行官 John Piasecki 概述了其公司的發展計劃，並討論了清潔航空能源方面的話題。
John Piasecki 的父親 Frank Piasecki 被稱為現代串聯直升機之父，所以小 Piasecki 在電動航空時代的突破進取值得期待。
該公司從未對開發用於城市空中出租車方案的短程 VTOLs 感興趣。相反，它從一開始就專註於完成現有的直升機任務，需要超過230英里（370公里）的航程和儲備，同時大大減少或消除排放–它將成本因素納入每一步評估。
John Piasecki 在 H2 Aero 會議上說：“垂直升降是一個具有挑戰性的操作環境。它要求高的放電和充電率–高C率。即使假設未來的電池有一定的能量密度，大多數電池技術的循環壽命在高C率下會下降一個數量級。這對經濟性有根本的影響，如果你不能為採用你的飛機提供一個令人信服的經濟案例，你就會把你的項目置於風險之中”。
Piasecki計算出它們有可能使運營成本減少25%。但是，與渦輪動力直升機相比，它們只能減少大約60%的排放（如果使用可持續航空燃料，則為80%），甚至現有的氫燃料電池技術也足以完成目標任務，實現零排放和令人印象深刻的50%的運營成本下降。