據SlashGear報道，大城市是一個擁擠的地方，這就是UPS決定測試100輛左右的電動四輪“自行車”來運送包裹的原因。該公司表示，它將與Fernhay公司合作，利用其eQuad進行送貨。這是一種基於踏板的電動輔助送貨平台，有點像微型UPS卡車。雖然這些車輛沒有該公司常規快遞卡車的容量，但較小的尺寸將使司機更容易在狹窄的城市街道、狹窄的小巷和普遍擁擠的地區穿行。
有關該計劃的細節最近被披露給路透社。路透社報道說，UPS還將測試其他公司的類似電動車，儘管截至發稿時，它還沒有說出任何一家公司。 特別關注Fernhay的eQuad，這種送貨自行車，乍一看，就像一輛微型卡車。然而，這並不是它的工作原理，因為送貨司機將踩着四輪車，在電動馬達的幫助下在城市街道上行駛。速度根據司機踩踏的速度而變化，但最高時速約為15英里，這意味着這些自行車將被用於所謂的”最後一英里”送貨，直接送到門廊、包裹櫃和收發室。
據Fernhay稱，其eQuad送貨自行車只有約2.7英尺寬，使其窄到可以在城市自行車道上使用，以及其他地方。此外，電動輔助自行車有一個“立方體”包裹存儲空間，長度略低於6英尺，而整個車輛的長度不到10英尺。 儘管有這樣的外觀，該公司說它在設計eQuad時，即使裝載了包裹並在潛在的粗糙城市路面上使用，它也能保持穩定。踏板和電動輔助馬達與摩托車輪胎、金屬車輪和前部的液壓盤式制動器一起。
Fernhay的網站顯示，eQuad可以被配置以滿足客戶的需求，至少在電池方面。同時，這家公司向路透社透露，它將測試的車型每次充電可行駛約40英里。該自行車的電動性質意味着與卡車相比，它基本上是無聲的，更不用說它完全沒有排放。雖然在這些自行車測試時，客戶不可能注意到有什麼不同，但這將使送貨司機的工作更容易。
這是UPS一系列涉及電動車的測試中的最新一項，這一努力是為了實現公司更廣泛的可持續發展目標，其中包括到2025年將其可再生電力的使用提高到25%。在其他方面，該公司已經慢慢增加其地面服務的”替代”燃料的使用，儘管它也有一些與航空業務相關的大計劃。