近段時間，國內的動力電池價格持續走高，倒逼新能源整車企業上漲整車售價，或者取消車主相關權益，來分散供應鏈端成本壓力。小鵬、比亞迪、零跑、幾何、長城、奇瑞等一眾新能源車企，都宣布漲價數千至數萬元不等；特斯拉甚至八天內接連漲價3萬元。
3月26日，據報道，工信部副部長辛國斌在中國電動汽車百人會論壇上表示，當前動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注，認真研究解決。
辛國斌提到，將適度加快國內資源開發進度，堅決打擊囤積居奇、投機炒作等不正當競爭行為，引導產業鏈上下游企業強化協作，共贏發展，推動關鍵原材料價格回歸理性。
此外，值得一提的是，針對動力電池碳酸鋰價格飆漲的現象，蔚來董事長李斌也曾在財報會議上表示：
“我們對上游各環節做了深入研究，認為當前碳酸鋰漲價的投機性因素更多，供應和需求之間並沒有那麼大差距，近期我們也看到工信部等主管部門在協調價格機制。我們呼籲上游鋰礦、鋰鹽等廠商從長期利益出發，不要人為製造漲價，這對行業不是一件好事。”
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