全新一汽-大眾速騰申報:1.5T發動機比1.4T還省油

在國內A+級轎車市場,大眾速騰一直都是常青樹,其憑藉著大空間、1.4T+7DSG黃金動力組合,備受消費者關注。近日,新款一汽-大眾速騰正式亮相工信部,新車最大的亮點在於其搭載了一台1.5T四缸發動機尾標330TSI!

全新一汽-大眾速騰申報:1.5T發動機比1.4T還省油

全新一汽-大眾速騰申報:1.5T發動機比1.4T還省油

這款1.5T發動機大有來頭,可以看做是1.4T發動機的升級版本。

其最大的亮點就是首次採用了可變截面渦輪增壓器(VTG),通過安裝可調渦流截面的導流葉片,改變廢氣入口的橫切面積,同時兼顧渦輪在低轉速和高轉速時的性能表現,緩解渦輪遲滯問題,且不再需要設置排氣泄壓閥,並獲得更佳的燃油經濟性

據悉,這款1.5T EVO發動機採用了米勒循環,壓縮比達到了12.5:1,熱效率37.5%,百公里油耗比1.4T發動機還要節省1升左右,不過需要注意的是,它需要添加95號及以上汽油。

全新一汽-大眾速騰申報:1.5T發動機比1.4T還省油

回到新款速騰之上,申報信息顯示,該車長4791毫米、寬1801毫米、高1465毫米,軸距2731毫米,較現款車型加長了38mm,其他參數則保持不變。

目前新車的內飾暫未公開,但從獲得的信息來看,新車將使用全新的12英寸中控屏幕,分辨率達到1720X860像素,並支持觸控和手勢感應,同時新款速騰還將提供Travel Assist L2 級駕駛輔助系統 。

全新一汽-大眾速騰申報:1.5T發動機比1.4T還省油

除了1.5T版,新車還將提供1.2T和1.4T供不同消費者選擇,其中前者最大可輸出116馬力,後者最大可輸出150馬力,均匹配7速雙離合變速箱。

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