坐擁極其豐富產品線的比亞迪並不甘於固守城池，去年下半年比亞迪又全新發布了新的“洋網，包含代表純電的海洋生物系列，以及代表DM-i混動車型的軍艦系列。
海洋生物系列首款車型——海豚已經開啟了熱銷模式，在去年12月和今年1月均取得了單月破萬的銷量。海豚為海洋生物系列開了個好頭，這也不禁讓我們期待，下一款海洋生物車型什麼時候到來？
▲ Ocean-X概念車
還記得嗎，去年9月比亞迪在e平台3.0發布會上亮相了一款概念車——Ocean-X。當時我們獲取到的信息十分有限，僅了解到這台概念車是一款B級車，比亞迪也僅“低調”的表示：“在動力、續航、空間等方面，這款車將全面超越現有的電動車…”
近日，我們拿到了一組比亞迪全新車型的設計手稿，新車採用了全新的設計語言。從新車的輪廓來看，這就是Ocean-X的量產版本沒跑了。
設計草圖中，新車的外觀輪廓高度還原了Ocean-X。與以往比亞迪王朝系列Dragon Face設計語言不同的是，新車採用了全新的海洋美學設計理念，觀感上更為年輕，造型也更加運動、低趴。
這風格，跟特斯拉Model 3類似。
新車引擎蓋兩側的隆起延伸至大燈處，映襯得車頭十分修長，筋線與空氣倒流口匯聚至車頭形成的“X”圖形也營造出了強烈的運動感和肌肉感。新車的大燈亦採用了不同於以往的設計，犀利感十足，也頗有些保時捷Taycan的味道。
側面來看整車的戰鬥姿態十分突出，溜背的設計使得整車有強烈的躍動之勢。超短的前後懸設計在使車輛看起來更為美觀的同時，這樣的設計也會增強操控性。可以注意到，後排三角窗的位置還採用了水滴點陣狀的裝飾，讓人聯想到了波光粼粼的大海，高度點題海洋美學的設計理念。
車尾細節更多，新車採用了溜背式的設計，配備了“小墨鏡”形的貫穿式尾燈，類似鴨尾的小尾翼讓整車的運動屬性更進一步。后保險杠的設計稜角分明，底部像是裝了巨大的擴散器，和車頭處的通風孔、前唇起到了很好的呼應作用，也增強了整車的運動感。
■ e平台 3.0火力全開
比亞迪海豹作為Ocean-X概念車的量產車型，在e平台 3.0技術的賦能下，還將會有更多猛料。
據悉，新車將採用前雙叉臂加后五連桿的懸架結構，具備后驅、四驅兩種驅動形式，進一步強化了新車的運動屬性。不難看出，新車的競品將指向特斯拉Model 3。
▲ 以上為e平台 3.0參數
此前的e平台 3.0發布會上，比亞迪曾提到在新技術的賦能下，新產品的續航會有大幅提升，同時會有更領先的電驅升壓充電技術，來解決高電壓平台無法充電的問題和提升充電功率。此外，刀片電池也會作為底盤的結構件進而提升車輛的扭轉剛度，整車的安全性進一步提升。
考慮到近一年以來新能源上游原材料價格的持續上漲，外加新能源補貼退坡等等不利因素，海豹的售價或將定檔於22-28萬的價格區間。後續我們會持續關注這款車型，我們期待在稍後的北京車展見到它。
這個價格預測準確與否，讓我們拭目以待吧！