近日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部等12部門，提出在2022年繼續實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。
同時，相關部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，今年12月31日後上牌的車輛將不再給予補貼。
不過，目前國內在售的新能源汽車，除了享受新能源推廣補貼之外，還享受免徵購置稅的優惠政策，而在今年年底，該政策可能也會迎來變動。
在2020年4月份發布的《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》中，指出自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。
而目前已經來到了2022年2月份，還未有新能源汽車免徵車輛購置稅的公告發出，不排除在今年年底新能源免徵購置稅，與新能源推廣補貼一同終止的可能。
據悉，新能源汽車免徵購置稅政策，於《財政部 國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號關於免征新能源汽車車輛購置稅的公告》中首次發布。
我國也是從2014年9月1日開始，首次施行新能源汽車免徵購置稅政策，至今，該政策已施行七年多。
此外，對於車主來說，如果新能源推廣補貼和免徵購置稅一同終止的話，明年再買新能源汽車，立馬多花費數萬元。
目前，續航400公里（單價需低於30萬元）的普通純電動乘用車，補貼上限為1.26萬元，車價以15萬元來計算，購置稅為1.3萬元左右，兩者疊加，相當於消費者購車，要多花費2.56萬元。