你有沒有想過花2000多元組裝一台iPhone 13呢？最近一條視頻火了，通過購買零件的方式最終DIY了一台iPhone 13真機，2499元的成本價格也是目前零售價的一半左右，但這其中存在着重大的隱患，想好再下單！
01 零配件的來源 可能是盜搶iPhone的拆機件
老闆們公開都說是原廠、副廠的配件，然而“華強北”的強大，相信大家也早有耳聞，但是一些精密零件是無法“仿造”的。
無論是iPhone還是Android陣營，手機都會綁定ID，即便丟了被人撿到也基本無法使用，但是屏幕、充電線圈、外殼、邊框等非半導體的零件，拆機零件的規模格外龐大，就跟“盜搶車”一樣，整車沒法出售，那就拆配件賣，組裝的iPhone 13是一個道理。
盜搶的“機主”由於急於出手，所以整機的出售價格會非常低，商家們收購回來會經歷一系列的拆解，將能用的配件做維修、組裝機用，而一些無法使用的配件會第一時間銷毀，不留下痕迹。
這套2499的“組裝iPhone 13”成本在於主板、屏幕和電池，佔到整機的70%左右。網友們都清楚存儲顆粒、芯片等都集成在這塊價值1100的主板中，商家將存儲顆粒替換，並且處理過CPU后，這就是一台“全新”的主板，丟失手機的前機主再也找不到自己丟的iPhone。
所以對配件的來源，我們深表質疑，即便老闆說有如何如何厲害的渠道能夠拿到蘋果原廠的工廠配件。
02 以次充好的屏幕、電池 都是小作坊的產物
除了主板等內部的硬件，號稱“原裝”的外觀組件也都用不住。
拿屏幕為例，蘋果官方維修屏幕內外屏總成的價格在1000+，商家介紹的原裝屏幕只要500。我們詢問了產業鏈的知情人士，稱這可能是國產某工廠的產物，成本在300-350左右，而且都不是OLED屏幕而是LCD屏，亮度不足、拖影、掉幀等問題都會出現。
而原廠的電池售價在120元，產自“德賽”，德賽確實是iPhone的電池供應商，這一點我們暫且不再糾結，但其它的零部件，比如揚聲器、Sim卡槽、Face ID模塊、充電模塊等在市面中售賣渠道不多，也是某華南小廠的產物，質量堪憂，而且來源不明。
說這些組裝手機，是從垃圾堆里翻出來配件來組裝的，一點也不為過！
03 愛思全綠？別天真 想都不要想！
“愛思全綠”是目前衡量一款iPhone是否“正”的通俗門檻，而這款用零配件組裝的iPhone，可能會“愛思全紅”。
在這個組裝機的售賣視頻中，老闆竟然說組裝機的愛思全綠，這似乎是不可能的，在一個iPhone 13 Pro Max組裝機的宣傳視頻中的“愛思全綠”頁面。而現實情況該機是一款iPhone 11Pro Max，也就是一款“換殼機。
這種手機拿在手裡，我反正是不敢用，輕則用幾天壞了無從退貨，重則存在隱私泄露的風險！
04 保修？不存在 壞了只能認倒霉
DIY組裝iPhone和我們熟知的DIY攢機看似方式相同，但是相差甚遠。
雖然你的電腦可能是自己的，但是每個零部件都有品牌支持和售後的保修，哪裡壞了就找哪個品牌的售後。但組裝iPhone不同，商家說不清楚自己的配件是從哪來的，更別提保修了，這種機器到手裡如果出現問題，拿到一些線下的私人維修店，維修工一看就知道是怎麼回事，一般都不敢給你修，都建議你“回原廠”，因為他們怕攤上麻煩。
連原裝蘋果iPhone包裝都能做 你還在天真的認為是“原廠配件”？
寫在最後：
所以，別天真，在一些二手平台中也有類似的iPhone售賣，售賣的用戶基本賬號都是空白，也沒有相關的認證，坑一個是一個。
蘋果的硬件配置很低，並且硬件的成本也很低，這是科技圈公認的。在龐大的市場保有量的背景下，催生了“組裝iPhone”的行業，而這些iPhone雖然很便宜，但是依舊擁有“暴利”。
作秀罷了
配件的來源說不明白，配件毫無保障。這就跟二手車販子在賣一輛價格極其便宜的豪車一樣：“老闆的寶馬730 Li只要3萬塊錢”，但是無手續、不能過戶。當你買下來付款的第一秒，就成天擔心受怕，會不會又被人搶走或是路上被警察攔下？自己花的3萬塊錢也只能當成“學費”買個教訓。