松下計劃2023年初開始為特斯拉量產新款鋰電池產品，其將實現續航提升20%，從而保持與韓國、中國對手的競爭優勢。所謂的新型電池即4680無極耳圓柱形電池，也就是直徑46mm，高度80mm，它發佈於2020年的特斯拉電池日。
此前特斯拉曾聲稱，4680電池單體能量密度提高5倍，整車續航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。
此外，在創新性的製造和組裝方面，馬斯克表示4680電池共計節省了約86%的成本，而每kWh降低了76%的成本。相較於傳統的燃油車，電動車更有成本優勢。
不過，從時間上判斷，4680電池的量產時間比原定晚了1年以上。早先的對比圖片顯示，4680電池電芯和松下的1865、2170電池相比，顯得體積巨大。
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