去年 11 月在接收媒體 NewAtlas 採訪的時候，Zeva 首席執行官斯蒂芬·蒂比茨（Stephen Tibbits）表示公司正準備對全尺寸的 Zero 原型機進行無繩試飛。現在，該公司已經發布了其首次無繩試飛測試視頻。
這並不是特別激動人心的視頻；Zero 起飛，然後展示了一個穩定的懸停，並在着陸前進行了一些非常基本的機動動作。
在 Zeva 的設計中，這款單人 eVTOL 飛碟型提議飛行員頭朝下高速飛過天空，它被包裹在一個衝壓的複合材料圓盤中，作為升力產生的翅膀。它是我們所見過的最奇怪的空中出租車概念之一，需要乘員有相當大的膽量。
相比較其他空中出租車，它的最大優勢是小，在車庫裡所佔的空間比一輛大型摩托車還要小。這意味着它也會降落在一個小得多的墊子上，所以它可以為空間緊張的地方提供額外的靈活性。
其次，其超級簡單的設計，沒有傾斜的推進器或單獨的升降/巡航系統，可以實現快速、敏捷、高效的飛行–無論是懸停還是巡航模式–在一個極其便宜和容易製造的包裝中。
Zeva 的理由是，絕大多數通勤是單人完成的，所以為什麼要浪費空間、阻力和重量來增加空座位呢？憑藉 160 英里/小時（257公里/小時）的最高速度和高達 50 英里（80公里）的續航能力，這可能被證明是發展中國家–特別是那些有很多島嶼的國家–的一個拓寬視野的設備。
在近日發布的新聞稿中，Zeva 表示：“公司將繼續進行懸停飛行測試。並在今年春天推進過渡飛行測試，以微調飛機設計的獨特的超人式軌跡。正在申請專利的設計預計最早將在今年春天為消費者提供預購，訂金為 5000 美元，首批生產單位的最終價格估計在 25 萬美元以下”。