市場研究公司Bianco research總裁Jim Bianco表示，今年迄今，美國二手車的價格飆升了近50%，特別是過去幾個月里，二手車價格的上漲速度超過比特幣和其他資產，芯片短缺影響新車市場以及二手車倒賣投機者是“罪魁禍首”。美國物價瘋漲，最新通脹指標再度爆表，增幅創31年之最。
二手車也不例外。
用于衡量二手車價格變化趨勢的 Manheim 指數顯示，美國12月份上半月，二手車批發價格同比上漲了3.1%，雖然較11月份小幅回落，但二手車車價泡沫化嚴重，衝擊着美國人的錢包。
據CNBC報道，研究機構Bianco Research總裁James Bianco表示，二手車價格的上漲速度遠快於比特幣或者其他資產。
如果你想知道2021年你擁有的最佳投資是什麼，那就是停在你家車庫或者車道上的那台二手車。它的升值速度快於股市，最近又快於一些加密貨幣。
Bianco表示，二手車的價格在過去4個月內上漲了20%以上，已經超過標普500指數，甚至是超過了比特幣，而截至12月15日的報告，二手車的價值仍快速上升中，且未達到峰值。根據23日收盤，比特幣在過去4個月上漲達5%，今年迄今標普500指數漲幅達26%。
Bianco認為，看漲二手車市場的因素有兩個：
第一個因素是由於芯片短缺導致人們買不起新車。根據汽車評估和研究公司凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的報告，11月份，一輛新車的平均價格為46320美元，二手車的平均價格為27569美元，比上年同期上漲27%。
第二個因素是倒賣車輛的投機者，Bianco稱，二手車將更加昂貴，因為一旦有庫存，投機者將會爭先恐後地購買。
同時，Bianco對此警告二手車車價高企是一個泡沫，二手車作為一種貶值資產不應該漲價，而今年漲幅已超過近50%，同時他還表示美國二手車泡沫可能會持續的時間並不確定：
這種情況可能還會持續一年，也可能還會持續兩周。總而言之，你現在看到的活動可能是泡沫。
四大會計巨頭畢馬威的最新的一份報告同樣顯示，在目前二手車價格飆升期間購車的美國人可能會發現自己駕駛的資產價值低於他們的貸款。如果二手車市場泡沫破滅，以舊換新的價值可能也會隨即崩潰。
根據美國最大汽車估值機構凱利藍皮書Kelley Blue Book報告稱，美國汽車價格創歷史新高。11月份，一輛新車的平均價格為46320美元，二手車的平均價格為27569美元，比去年同期上漲27%。
畢馬威指出，在2021年第三季度，新車產量下降到大約1200萬輛的年增長率，遠低於此前預計的1700萬輛。無疑，這推動了新車價格的上漲，11月新車平均售價超過46，000美元，在短短一年內增長了13%。較高的新車價格迫使許多購車者進入二手車市場。
畢馬威警告稱，隨着芯片短缺和其他供應鏈問題的緩解，新車市場恢復正常運轉后，二手車市場將會面臨崩潰。如果新車和二手車價格之間的正常關係得到恢復，“這將意味着二手車價格將比現在的價格下降約30%”。如果通貨膨脹持續存在，下降的幅度可能會小一些。
此外，這份報告還概述了二手車價格的四種可能軌跡：所有這些都顯示在2022年10月和2023年10月之間二手車市場將回歸價格均衡，或將引發數百萬美國人的二手車貸款與資產出現倒掛。