大眾確認將向市場推出ID. California電動露營車

大眾計劃為即將推出的ID.Buzz電動車打造露營車版本，這對於人們來說並不完全是一個驚喜。自從該車型被批准生產之前，露營就已經跟該車型的DNA糾纏在一起–2017年的原始概念車就充滿了有利於露營的功能。

本周，隨着大眾監事會投票決定為ID. California露營車版開綠燈，它變得正式起來。復古的靈感和未來的技術有望結合起來，這使得ID. California成為一個即時的經典–一輛大眾露營車有助於保護露營者最喜歡的偏遠原始空間。

在過去的幾年時間裡，大眾一直在努力擴大和改進加California系列的產品。就在去年，它在新的和改進的T6.1 California之後推出了全新的Caddy California迷你露營車、取消了Caddy Beach並將其休閑車陣容統一在California名字之下。現在，這家公司確認，在本十年的後半期，電動California將使這個家族再壯大一些。

“基於ID. Buzz打造的ID. California將把正在進行的移動休閑安排的趨勢跟可持續的二氧化碳中性移動性結合起來，”大眾商用車管理委員會主席Carsten Intra博士承諾道。

一個ID. California似乎是一個沒有問題的地方，特別是現在正值房車行業取得歷史性的成功。8月，德國房車工業協會(CIVD)宣布，2021年的前六個月是該國有史以來銷售最好的半年，另外還預測銷售實力將持續到創紀錄的一年。

在美國，大眾露營車已經幾十年沒有出現了，但有可能隨着ID. California的出現而重新出現。據了解，該國的房車行業已經創造了一個紀錄。房車工業協會報告稱，截至10月，房車製造商共生產了510608輛，超過了2017年創下的504599輛的記錄。據預測，2021年的總量將超60萬輛。

大眾在宣布ID. California的計劃時引用了加州車型的銷售實力。無論這種優勢是否持續到十年的中期和後期，大眾的電動露營車應該會給大眾汽車的露營車陣容–也許是整個市場–帶來新的活力。經典的大眾Westy彈出式麵包車仍是過去、現在和未來開放道路#麵包車生活自由的代表，而ID. California將把這一永恆的品牌跟一個乾淨、有能力的全電動貨車平台結合起來。

ID. California的開發工作剛剛開始，因此大眾沒有提供新的露營車可能的細節，但ID. Buzz概念車和原型車已經成為露營車友好技術和功能的絕對滾動實驗室。首先，電動動力系統技術將使熱愛戶外運動的冒險者能夠變得更安靜、更清潔地穿越大自然。隨着潛在的車內電源插座的增加，除了推進系統外，大型鋰電池組可用於為露營設備供電。

電力驅動的緊湊、分散配置也因開闢內部空間而受到推崇，這對於試圖在小型車輛內部重現家庭基本設施的露營車來說尤為寶貴。也許ID. California可以效仿Grand California–提供一個小浴室，這是流行的中型車California所缺乏的設施。

最初的2017款ID. Buzz概念車利用了平坦的地板和寬敞的車廂、採用了適合露營者的布局、具有地板導軌模塊化、可拆卸的位置可調桌子、完全摺疊的第二和第三排座椅以及可旋轉的駕駛室座椅。雖然缺少一個彈出式車頂來完成一個全面的復古靈感的電動露營車，但彈出式車頂–也許是可選的–似乎對量產版的ID. California來說幾乎是強制性的。

ID. Buzz也曾是大眾商用車的自動駕駛試驗台。在2025年，大概在同一時間，ID. California將向市場推進，大眾旗下的城市交通公司MOIA計劃在德國漢堡推出基於ID. Buzz的自動駕駛拼車服務。ID. Buzz人行車和露營車不會馬上獲得這種水平的自動駕駛，但自動駕駛技術的進步對房車的影響耐人尋味，它們可以定義一個更悠閑的休閑車類別。

鑒於自主技術已被納入ID. Buzz的設計，而它只是一個小概念車，所以對於它為何不能成為世界上第一批完全自主的電動房車之一令人有點困惑。但不管怎樣，等到那時，ID. California的車主將能在踏入露營車后立即開始放鬆度假，欣賞風景或玩遊戲，而與此同時自主驅動系統將能毫不費力地把他們送到營地。額外的好處是：取消了全職司機的控制進而將釋放出額外的內部空間。