周四，大眾汽車公司表示，它將在未來五年內投資890億歐元（1009.6億美元）用於電動汽車和數字化等未來技術，以縮小與特斯拉公司的差距，並與現有的競爭對手，豐田汽車公司和Stellantis拉大距離。大眾汽車公司在集團監事會會議上，表示對上述技術的投資占其在此期間總資本支出計劃的56%，大眾的總投資計劃為1590億歐元。
大眾汽車公司每年都會更新其五年期投資計劃。2020年，它承諾將花費約730億歐元用於開發電動汽車和其他新技術。今年預算超過去年的730億歐元，因為大眾汽車尋求加速轉變。預計到2026年，純電動汽車將佔到四分之一的銷售市場。
同樣在周四，大眾汽車確認其營業利潤率將達到6%-7.5%，2021年的交付量約為900萬輛。2025/2026年的戰略目標是，利潤率達到8%-9%之間。
截至紐約時間上午8點26分，大眾汽車公司股價下跌1%，至278歐元。華爾街對其12個月的平均目標價格為273歐元，比當前價格低2%。
大眾汽車公司還表示，作為該集團意義深遠的轉型的一部分，它將在2026年前將電池驅動的電動汽車的支出提高約50%，達到520億歐元（590億美元）。
大眾汽車公司董事長Hans Dieter Poetsch表示，公司雄厚的財力讓我們獨立做決定。因此，我們也非常有信心，這些投資決定將引導大眾汽車集團走向未來的成功。
早前，一直有消息傳出，大眾汽車考慮讓旗下豪華品牌保時捷（Porsche）獨立上市，以獲取大眾向電動化及智能化轉型所需的資金。這將有助於大眾為挑戰特斯拉電動汽車的領先地位。
大眾曾誓言趕超特斯拉，並邀請馬斯克為大眾的200名高管“上課”。現實和目標是有差距的，今年前7個月，大眾售出約20.2萬輛純電動車（BEV），僅完成了其本財年60萬輛目標的34%。其中8.9萬是ID系列的銷售量，73%的產品是在歐洲銷售的。
電動車市場可謂“新人輩出”，在大眾緊盯特斯拉的時刻，市場熱捧美國新的電動車。亞馬遜支持的Rivian上市幾天市值就超大眾。由特斯拉前高管Peter Rawlinson執掌的豪華電動汽車製造商Lucid，發展潛力也不容小覷。