就在 11 月 4 號的晚上，小發的微博上面突然多了一群說著西班牙語在墨西哥飆車的人。稍微了解遊戲的人應該知道他們在慶祝什麼了，看一眼最新一周的遊戲銷量榜，答案顯而易見。
沒錯，微軟的最新競速遊戲大作 《 極限競速：地平線 5 》 正式發售 （ 後面簡稱 《 地平線 5 》 ），標準版 11 月 9 號推出，如果你購買了頂級版，還能享受提前 4 天玩耍的特權。
提到 《 極限競速：地平線 》 這個系列 （ 後面簡稱 《 地平線 》 ） ，不經常玩遊戲的差友也許聽說過這款遊戲，由於 《 地平線 》 系列的極高口碑，導致對汽車不了解的人也會去嘗試玩耍。
而這一代 《 地平線 》 的開放地圖選擇在了墨西哥，這就是為啥 4 號晚上一群人突然跑到墨西哥飆車的原因。
而且不少玩家最近幾年都是這樣評價 《 地平線 》 的：競速遊戲只有兩種， 《 地平線 》 和其他遊戲。
那為啥曾經的 《 極品飛車 》 和 《 塵埃 》 等經典競速遊戲，最近都被 《 地平線 》 給幹掉了？
《 極品飛車：熱力追蹤 重製版 》 ▼
因為 《 地平線 》 和傳統競速遊戲相比最大的不同就是，它並沒有拘泥於競技比賽，而是設定成了自由的開放世界。
人們會參加一個像是音樂節一樣的盛大活動，人們可以一邊開着 Party 一邊看着賽車飛馳而過。
而你，則是參加地平線嘉年華的成員之一。
而且 《 地平線 》 的上手難度極低，誰都可以開車跑兩圈，體驗到駕駛的樂趣。
除此之外，倒轉回溯、自定義比賽、相機模式、車房寶物玩法等等，都是讓 《 地平線 》 在競速遊戲中脫穎而出的原因。
但《地平線》並沒有因為追求娛樂而放棄了競速遊戲的擬真性，你可以隨意修改遊戲難度，把控制系統全部關掉，盡情享受原汁原味的駕駛樂趣。
無論是完全不了解汽車的小白，還是對汽車如數家珍的老司機，你都能找到屬於自己的玩法。
而 《 地平線 》 進化到第 5 代，開發它的 Playground Games 工作室可以說是輕車熟路，不僅保持了前作的所有優點，並仍然在此基礎上推出了新玩法。
其中小發認為 《 地平線 》 做得最好的一點也在第 5 代完美地繼承了下來，那就是堪比好萊塢大片的場面。
在遊戲的開頭，人們紛紛來到墨西哥參加最新的地平線嘉年華，而車輛的出場方式並非在道路上飛馳，而是被飛機扔下來……
極強的視覺衝擊力、豐富且細緻的音效、頂級的畫面和優秀的操作，這些優點一股腦甩在臉上，一下就讓我的注意力集中了起來。
而接下來空降的是最新的雪佛蘭克爾維特跑車，但是還沒在公路上跑一會兒，隨之而來的就是猛烈的沙塵暴……
嗯，這很墨西哥。
但我接下來要做的並非逃避，而是猛踩油門橫穿沙塵暴，這樣的視覺衝擊力是在以前任何一款競速遊戲上面都見不到的。
你完全不用擔心 《 地平線 5 》 的頂級畫面，小發有時候甚至隱約已經分不清是遊戲畫面還是真實世界了。
而且在這段短短的開場遊玩過程，其實也已經把 《 地平線 5 》 的玩法告訴你了：想開什麼就開什麼，想怎麼開就怎麼開。
《 地平線 5 》 仍然擁有一個超大的地圖，並且有各種不同的比賽可以選擇，比如競速賽、越野賽、衝刺賽等等，這些就不多說了，喜歡哪個玩哪個。
遊戲中還有各種各樣的小測試，比如測速照相、漂移點數、跳躍挑戰等等，這些也基本上和前代一致。
但最吸引小發的還是每一代作品里的表演賽，每一場表演賽都像是親自參與了一場大片一樣，又好玩又刺激。
比如和摩托車手一決勝負。
在火山快要噴發的時候跑到山頂去作死。
或者……把一輛遊行花車開到大街上。
每一場表演賽和特別活動都下足了本，生怕玩家覺得不刺激，沒法激起大家的腎上腺素。
有的差友看到這會覺得，《 地平線 》 不就是個 “ 娛樂至死 ” 的賽車遊戲嗎？
那你可就太小瞧 《 地平線 》 系列了，如果你是一個喜歡改裝和調教汽車的玩家，同樣可以在 《 地平線 》 里玩的很快樂。
只要來到升級板塊，改裝內味兒一下就上來了。
嚴格來講， 《 地平線 5 》 分為升級和調教兩個板塊，升級就是比較常見的更換配件和外觀，比如引擎、操控、空氣動力套件和輪胎等等。
而點進其中一個類別，比如引擎板塊，裡面還能選擇進氣、點火、活塞、飛輪和凸輪軸等等加起來十幾個細分選項……
這時再點擊其中一個部件，才會出現實打實的配件選擇。
而每選擇一個配件，底部的數值都會實時變化，包括價格、扭力、馬力、驅動和詳細數值等等。
這種程度的改裝內容，已經能夠滿足絕大多數玩家了。
但別忘了還有調教板塊，這裡是硬核玩家的天下，什麼胎壓、傳動比、防傾桿和彈簧等等選項，已經超出小發的知識範圍了……
所以看着這些眼花繚亂的數據就知道，《 地平線 5 》 可不是一款花瓶遊戲，它仍然繼承了前代作品的優點，是一款內外兼修的全能競速遊戲。
當然，如果你像小發一樣懶得升級，也可以選擇自動升級或者抄別人的作業。
是的，官方允許玩家上傳自己的調教參數，你可以一鍵抄作業！
這樣的抄作業行為同樣放在了外觀上面，你可以一鍵下載別人上傳的塗裝作品，瞬間變痛車不是夢。
這也算是娛樂和硬核之外的第三種玩法，開着心愛的痛車遊山玩水，遇到好風景就拍個照，順便找找藏起來的車房寶物，詮釋了什麼叫做平平淡淡才是真。
《地平線》 系列也被稱為“100GB 的音樂播放器 ” ，因為這遊戲有足足 100GB，同時裡面有不同的電台，精挑細選的音樂相當好聽，於是就有了這麼個稱呼。
開放世界、表演賽、競速賽事、改裝、硬核調教、照相模式、電台和塗裝等等，Playground Games 把一切都打磨到了最好。
而且面對地圖上面密密麻麻的圖標，我並不會像在玩育碧的開放世界那樣感到頭疼 （ 對不起阿育 ） 。
在看 《地平線5》 的地圖時，我不會感覺 “ 太多了不想玩 ” ，而是 “ 這麼多該先玩哪個 ” 。
這是因為 《地平線5》 帶給了玩家非常密集的正向反饋，在遊戲中搜集到了足夠的點數就可以解鎖新的表演賽，但這個過程並不痛苦，反而十分輕鬆。
路上隨便搞搞破壞，點數就可以增加；不小心路過了兩個測速器，點數也能增加；來到了第一次探索到的地區，點數又增加了。
小發不知不覺玩着玩着就解鎖了新的活動，還動不動就抽獎送你一輛車，你說這麼設計的遊戲，玩家能不愛玩嗎？
《 地平線 》 進化第 5 代，每一代的人文景色也完全不同，從初代的美國西部到 2 代的歐洲南部，從 3 代的澳大利亞再到 4 代的英國。
這次的 5 代來到了墨西哥，而頂級的畫面讓 《 地平線 》 變成一部觀光旅遊模擬器也完全不為過。
但這並不意味 《 地平線 》 的優化很差，自從第 3 代作品登陸 PC 之後，每一代都堪稱神優化。
像小發這台電腦配置是 NVIDIA 2070 Super 顯卡和 AMD 5800X 處理器，在全部 1080P 超高畫質的情況下，幀數能飆到將近 100 幀。
在《地平線5》的評分正式解鎖后，評分網站 Metacritic 上面的分數達到了 91 分，而這是目前為止 2021 年發售的評分最高的遊戲。
最高分遊戲被一款題材稱不上主流的競速遊戲拿下，足以見得《地平線5》的質量。
同時這款遊戲的價格也稱得上是良心，標準版 248 元，豪華版 308 元，頂級版 389 元。
389 元是什麼概念？前段時間 《求生之路》 的精神續作 《喋血復仇》 標準版就要 298 元，豪華版和終極版分別要428元和488元。
一個頂級版沒人家豪華版貴，裡面還有一堆東西，基本上能承包你 《地平線5》 將來推出的所有內容，更別說可以提前4天去墨西哥飆車。
而未來推出的內容同樣非常值得期待，因為 《地平線4》 後來推出的內容之一是和樂高聯動，他們做出了一個完完全全由樂高組成的地圖……
就衝著這個畫面、玩法、質量和性價比， 《地平線》 系列沒有理由賣不好。
而這篇文章提到的 《地平線》 玩法和特點，只佔了遊戲的九牛一毛，需要你親自體驗遊戲才能感受到全部魅力。
對了，你還可以購買微軟的 Xbox Game Pass 會員服務，花幾塊錢就能玩到這樣的大作。
最後，總結一下還是那句話：你在 《地平線》 里想怎麼玩就怎麼玩，遊戲不是為了逼着你玩，而是帶給你快樂的。
P.S. 遊戲發售初期經常出現閃退和網絡連接等問題，建議使用加速期玩耍