“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

寶馬與外設製造商Fanatec共同開發了BMW M4 GT3方向盤,首次將遊戲外設與真車方向盤合二為一:方向盤作為現代賽車最重要的部件,要在輕量化、耐用性,及防塵防水方面達到極高標準。雙方初次接觸時,Fanatec多少有些擔心寶馬M部門會將自己視為玩具製造商,但後者最終被Fanatec的嚴謹態度所折服,雙方一拍即合,決定利用開發新款M4賽車的機會,在競速領域首度實現虛擬與現實無縫對接。

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

方向盤原型由3D打印生成,交付寶馬M部門專屬車手評估,在開關布局、操控快捷程度、人機工程方面徵求多位車手的意見:

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

實裝前方向盤電路板需通過實驗室檢驗,然後在八層編織碳纖外殼下組裝指示燈及背光按鍵。

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

組裝完畢後由Fanatec項目負責人親自送往寶馬M部門裝車,醞釀了十年的夢想終於實現:

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

Fanatec BMW M4 GT3方向盤重1400克,預計售價接近5000歐元,同時適用於iRacing競速模擬平台及寶馬M4 GT3實車,切換應用環境時無需做任何修改。

“鍵盤車手”終極利器 Fanatec x BMW M4 GT3方向盤

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上一篇 2021-10-16 15:13
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