日前，據報道，由於9月13日，美國一輛特斯拉Model 3撞樹起火，造成兩名乘客被嚴重燒傷並導致死亡，美國國家運輸安全委員會將就此事故展開調查，這是該機構在半年內對特斯拉致命事故的第二次調查。
針對這次碰撞事故，美國國家運輸安全委員會已經派遣調查人員前往事故現場，當地警方表示，尚不清楚事故車輛是否啟動了特斯拉自動駕駛輔助系統。
美國國家運輸安全委員會警告稱，在特斯拉Model 3和其它品牌車型上所使用的鋰離子電池一旦損壞，非常容易燃燒，並且一旦着火很難熄滅，而且被澆滅數小時或數天後還會復燃。
值得注意的是，在4月19日，美國時間周六晚上，一輛特斯拉 Model S汽車在德州Spring發生車禍，導致兩人死亡。
事故發生於晚上11:25， 當時這輛特斯拉正在高速過一個彎道，不知為何駛離了路面，穿過草地撞到一棵大樹上，引發全車大火。車上兩名乘客死亡，一人坐在前排乘客位，另一人坐在後排座位，死者年齡分別為59歲和69歲。
此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正式對特斯拉自動駕駛進行正式調查。
其原因是特斯拉自動駕駛狀態下路況識別功能或存在缺陷，存在與路邊停放的車輛有發生相撞的風險。
NHTSA稱，自2018年以來，該部門已確認了11起與特斯拉自動輔助駕駛系統（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系統有關的車禍，具體情境為在第一響應人使用手電筒、發焰筒、發光箭頭指示牌或是錐形危險警告牌時，特斯拉最終還是與其他車輛發生了碰撞。
此外，NHTSA還表示，特斯拉的自動輔助駕駛系統也經常被司機們誤用，包括酒後駕車乃至在高速公路上行駛時坐在後排座位上等。