從4月21日開始，恆大汽車股價一路下滑，截至9月17日，股價已從今年初最高的72.45港元/股跌至3.1港元/股，總市值也較年初高峰跌去了超過95%，目前約為300億港元。受控股母公司中國恆大高額債務所累，恆大汽車股價一路向下。
此前中國恆大公告稱，將出售包括恆大汽車、恆大物業等優質資產回籠資金，恆大汽車股價一度反彈，但在與小米發生緋聞后，恆大“賣”車的計劃再無新進度。需要說明的是，9月3日，恆大汽車剛剛完成夏季測試，預示着恆大造車有了更實質性的新進展，但高負債下，恆大造車還能否順利進行的疑問也越來越大。
恆大汽車半年度報告顯示，上半年營收69.2億元，同比增長53.5%；凈虧損47.9億元，去年同期虧損為22.7億元，虧損大幅擴大。截至6月末，恆大汽車總資產為1650億元，總負債為1530億元；借款總額為359.97億元。另外，恆大汽車收購核心技術及研發費用進一步拔高至271億元。
9月13日晚間，恆大集團官網發布聲明稱，網絡上近日出現的有關恆大破產重組的言論完全失實。恆大集團表示，公司目前確實遇到了前所未有的困難，但公司堅決履行企業主體責任，全力以赴復工復產，保交樓，想盡一切辦法恢復正常經營，全力保障客戶的合法權益。
伴隨該消息而來的還有香港富商劉鑾雄減持恆大股票，套現1.16億元離場，加劇了外界對恆大債務危機嚴重性的猜疑。港媒甚至爆出許家印在香港自住的價值上億港元的豪宅出現“轉名”疑雲，而接手人譚海軍則被港媒稱為許家“管家”。（校對/James）