更寬更長的A型車、支持全自動運行、乘坐更加舒適安全。今年年底，北京軌道交通多段線路將開通試運營，除了老線要開通新的延長段，還有17號線南段、19號線一期、11號線西段三條全新地鐵線路將要與乘客見面。據京投所屬軌道公司介紹，目前三條新線的列車正逐步到位，新型列車更智能、更環保、更舒適。
17號線南段 控車系統有“雙保險”
今天上午，在17號線次渠南停車場，記者見到了嶄新的17號線列車。列車車身採用了不鏽鋼的金屬色，藍色與灰色線條相間，為列車增添了動感色彩。
登上列車之後，與現有列車最大的不同是列車座椅的顏色。和其他線路單色座椅不太一樣，17號線藍色座椅上設計了簡潔線條和圖案，帶給乘客更加清爽的感覺。
17號線車輛是北京第一列時速100公里A型不鏽鋼車體全自動駕駛智能地鐵列車。每列車共有8輛編組，在時速100公里可實現GoA4最高等級全自動運行，可以在無人值守的狀態下實現自動駕駛。不過，在開通初期，17號線或仍將安排列車司機在駕駛室值守。
19號線一期 首次設置兩節商務座
在北京軌道交通路網中，19號線是第一條貫穿南北的市區大站快線，全國首次採用基於氣密設計和全自動駕駛的時速120公里A型鋁合金車體的智能電動客車。與17號線一樣，19號線列車採用8輛編組A型車。不過，列車可以行駛的速度更快，最高速度可以達到120公里每小時，可實現GoA4最高等級全自動運行。
19號線開通之後，在草橋站與大興機場換乘，可吸引一批來自大興機場的客流。乘客的特點就是會隨身攜帶行李。為此，19號線將中間兩節車廂設為商務車廂，左右兩邊設置了單列軟座，每節車廂只有36個座位，乘客可把大件行李放在座位側邊，避免行李堵塞車廂過道。
11號線西段 5G信號一路“滿格”
11號線西段工程位於石景山區，線路北起模式口站，南至新首鋼站。線路長度4.2公里，設站4座。
11號線西段車輛是時速100公里全自動駕駛智能A型鋁合金地鐵列車。列車4輛編組，車輛設計清新靈動，車頭採用國寶大熊貓形象，車廂內外採用藍白兩種色調，藍色車門與白色車身協調搭配，藍色來源於天空藍，白色取材於純潔的冰雪，象徵著冰雪映照下湛藍的天空。
值得一提的是，在11號線車廂天花板上，還安裝了5G室內天線的“小圓盒”，只要乘客坐在列車上，不論列車開到哪裡，5G信號將一路“滿格”。