蔚來撞車事件仍在發酵中，警方尚未發布最終調查結果。2021年8月17日，林文欽好友林偉偉再發聲，他表示：“林文欽認為自動駕駛是電動車和油車的區別，自動駕駛是他買這輛車的核心。”
他表示：“我是第一批蔚來用戶，當時購車宣傳時，蔚來聲稱自動駕駛比人要更安全，車內安裝攝像頭和激光雷達，聽起來很高端。我很信任蔚來，所以推薦給林文欽。”
林偉偉提供的聊天記錄顯示，林文欽在定車前，銷售顧問將林偉偉和林文欽拉進三人群中。在聊天過程中，林文欽在購買蔚來前多次向蔚來銷售人員詢問“自動駕駛”，但銷售人員當時並未正面回應，而是向其炫耀當天的銷量。
林文欽曾問到，“普通版沒有自動駕駛啊？”“是啊，自動駕駛核心啊”。蔚來銷售人員均未正面回答，而是分享了最近的銷售記錄，並炫耀“中午定了好多台”。
此前，“美一好”公眾號發布訃告稱，8月12日下午，上善若水投資管理公司及多家企業創始人林文欽，駕駛蔚來ES8汽車啟用“自動駕駛功能”時在瀋海高速涵江段發生交通事故，不幸去世，終年31歲。
對此，蔚來方面回應稱，蔚來汽車NOP不是自動駕駛，僅為領航輔助功能，事故原因正在調查中，後續會發布相關情況。顯然，遇事家屬和蔚來官方在“自動駕駛”的概念上存在爭議。
8月16日下午蔚來發表聲明稱，事發當天（8月12日）下午，蔚來服務人員在事故車停車場進行了斷電作業，該作業本身不會造成數據丟失。
然而，林文欽的親友林偉偉對此表示質疑，他認為蔚來工作人員拉着電線連接到後備箱後面，來給故障車接線充電，並非如蔚來所言：對車輛進行斷電。