據外媒報道，法拉利計劃以每輛9.3萬歐元的價格銷售299輛上世紀50年代法拉利著名超跑–法拉利250 Testa Rossa的複製品，這些複製品都是按照法拉利的嚴格標準製造的，它們擁有手工鍛造的鋁製車身、高規格的懸挂、剎車和車輪以及仿造原版的複雜電動傳動系統和轉向幾何模型，並給它真實的道路控制以匹配它的外觀。
Ferrari Testa Rossa J在原先Scaglietti設計的barchetta版本上精心複製250 Testa Rossa，綽號pontoon fender。跟所有法拉利公路車一樣，對細節的關注是極致的。鯊魚鼻子和曲線美的車身都是手工製作的，其採用了完全相同的過程用於構建被複制的原始歷史模型。這款複製品的驅動系統完全是電動的，三節電池的續航里程超過50英里。電池可以在前引擎蓋下充電也可以在之前的燃料蓋上充電。
法拉利的Testa Rossa J是一個75%的規模複製品。僅生產了34輛全尺寸的法拉利250 Testa Rossas三次贏得勒芒24小時賽，這使這款車不僅是世界上最漂亮的車之一還是是當時世界上最快的公路車。
該車首批生產將於2021年底開始，客戶現在被要求支付2萬美元的定金以確保他們的組裝位置，目前還沒有明確的選擇範圍，預計將提高到更高的9.3萬歐元價格。
就像法拉利的大男孩玩具一樣，客戶將能廣泛地個性化他們的汽車，甚至能夠指定確切的外觀、內部和裝飾的顏色，乃至皮革座椅的縫紉顏色。用於建造規模複製品的油漆和徽章跟用於生產法拉利超級跑車的相同。
法拉利Testa Rossa J是法拉利跟The Little Car Company合作的一個特殊項目。這家公司曾為布加迪生產過布加迪Baby II、為阿斯頓馬丁生產過阿斯頓馬丁DB5 Junior。法拉利在馬拉內洛的造型中心負責監督比例和車體，而底盤和其他部件則使用Ferrari Classiche持有的原始設計圖紙。
法拉利Testa Rossa J的產量將被限制為299輛，每輛車都會有編號並附有以車主的名義頒發的真偽證書。由於這些車將立即成為限量版收藏品，所以它們中的任何一輛的價值都不太可能低於購買價格。
