北京時間7月30日早間消息，據報道，特斯拉同意支付150萬美元和解因為軟件升級導致1743輛Model S汽車最大電池電壓降低引發的官司。據悉，這150萬美元和解費中包含原告聘請律師的41萬美元費用和成本。
特斯拉電池成本領先行業十年，還會降價嗎？
根據周三提交給舊金山地區法院的和解文件，這些Model S的車主將每人獲得625美元賠償，“達到臨時降低的最高電壓價值的好幾倍”。
目前，特斯拉尚未對此置評。
原告車主的律師表示，“電壓限制是暫時的，10%的降幅持續了大約3個月，7%的降幅又持續了7個月，直到2020年3月發布修正更新。”
主審法官將於12月9日就這份和解協議舉行聽證會。
這起2019年8月提起的訴訟指控特斯拉發布的軟件更新降低了部分Model S的最高電池充電電壓。
後來的更新將這些汽車的電池電壓恢復了大約3%，2020年3月的第三次更新才徹底解決這一問題。
該公司的數據顯示，共有1552輛汽車完全恢復了電池電壓，還有57輛車進行了電池更換，剩餘汽車的最高電壓將會逐步恢復。
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