Energica 是一家紮根於意大利的公司，其最近與 Mavel 攜手研發了全新的 EMCE 電機和逆變器，有望為高性能電動摩托產品線帶來功率和效能方面的顯著提升、同時有效地減少了動力系統的自重。目前 Energica 已提供性能相當亮眼的產品，功率高達 107 kW（145 馬力）、最高時速可達 240 km/h（150 mph），但該公司並不急於在 2022 年推出升級款車型。
（來自：Energica 官網）
Energica 的產品規劃，顯然也受到了 COVID-19 大流行引發的供應鏈問題的影響。即便如此，該公司仍希望加速 EMCE 電機和逆變器方案的開發。
無論是 Eva 還是 Ego 系列，都有望享受到新動力裝置帶來的好處 —— 峰值功率升至 126 kW（169 hp）、持續功率 110 kW（147 hp）、最大扭矩 215 牛·米（159 磅-英尺）。
如此高的扭矩參數，甚至超出 KTM Superduke 1290 將近 50%（峰值功率幾乎相等），0-60 mph（0-96 km/h）加速也只需 2.6 秒。
EMCE – The New Electric Motor of Energica Motorcycles（via）
此外由於採用了新的轉子和定子幾何結構、以及重新設計的冷卻系統，新電機的重量減輕了約 10 公斤（22 磅），因而從另一方面提升了系統的熱效率。
Energica 表示，得益於效率的提升、以及自重的減輕，騎手可在搭配 13.5 ~ 21.5 kWh 的電池組時獲得 5 ~ 10% 的續航里程提升。
最終根據個人的騎行風格，基於新動力系統的載具的城市峰值續航里程有望提升至 261 英里（420 公里）。