一次性載運136節火車車廂:全球最大火車專用運輸船交付

6月8日上午,由我國自主設計建造的全球最大的火車專用運輸船“切諾基”號(CHEROKEE)在廣州交付。該船由中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司建造。當天,該船以跨洋視頻會議的形式雲交付給美國船東。

科技日報記者 龍躍梅

一次性載運136節火車車廂:全球最大火車專用運輸船交付

“切諾基”號。 蔣舉 攝

該船總長180米,寬38.6米,高達16.2米,設置兩層火車甲板,與國內火車運輸船僅主甲板裝載火車有較大區別。兩層甲板上都密布着火車軌道,這些軌道總長度達2500米,可一次性載運136節火車車廂(單節車廂長14米),載重量超過2萬噸,堪稱“火車航母”。

一次性載運136節火車車廂:全球最大火車專用運輸船交付

“切諾基”號效果圖。 中國船舶集團黃埔文沖公司供圖

該船採用全上全下的方式裝卸火車,並且針對碼頭軌道與船上軌道對接問題,創造性地設計了變軌裝卸功能,並配有專門的火車綁紮設備,裝載效率高,2小時內可完成136節車廂的裝卸要求。

據了解,該船交付后將用於美國與墨西哥港口之間的火車運輸,與路上運輸相比,海上運輸能使火車減少約50%的行程,大大降低了墨西哥灣區域的物流成本和時間。

一次性載運136節火車車廂:全球最大火車專用運輸船交付

“切諾基”號。 於佳林 攝

“切諾基”號在船型設計、火車裝卸方式、火車區域布置、無人機艙等方面填補了國內空白,對我國今後火車運輸船設計建造有着示範作用。隨着經濟和交通的發展,國內外對火車運輸船的需求不斷增長。此次“切諾基”號成功交付,表明中國製造得到了越來越多的認可,堅定了中國船舶建設世界一流的步伐。

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