馬斯克在電視節目中解釋簽對賭協議也要在中國上海投建工廠的原因

雖然近期特斯拉在國內的負面輿論事件較多,但是中國市場對於特斯拉的重要性則是與日俱增,特斯拉今後與中國市場的關係也會更為密切。作為全球銷量最高的電動汽車,特斯拉如今已經成為了電動車的領軍品牌。2020年特斯拉全球銷量高達44.2萬輛,已在全球電動車市場攻城略地。

而在中國市場,特斯拉也極其重視,並且把美國本土之外的首個工廠就投產在了中國。隨着國產Model 3在中國市場的交付,特斯拉2020年在中國市場取得了不菲的業績。

數據顯示,特斯拉國產Model 3,2020年的累計銷量,達到了137,459輛,成為中國銷量最高的純電動汽車。

馬斯克在電視節目中解釋簽對賭協議也要在中國上海投建工廠的原因

日前,馬斯克主持《周六夜現場》節目,期間,馬斯克被問及為什麼中國是打造首個美國以外超級工廠的理想地方。

對此,馬斯克表示,中國是世界上最大的汽車消費市場,進口關稅會使車價“非常高”,這是做出決定的兩個最主要原因。最後他還補充道,上海超級工廠出產的汽車質量很高。

據悉,目前特斯拉在全球共有兩大工廠,分別是美國的弗里蒙特工廠和中國上海工廠,其中上海工廠主要生產國產Model 3和Model Y車型。截止今年1月,該工廠的年產能為25萬輛,今年計劃擴大至45萬輛。

隨着中國市場的銷量增長,特斯拉中國的銷售收入,在集團佔比也同步提升。今年第一季度特斯拉在華銷售收入為30.43億美元,較去年同期增長238.1%,占特斯拉全球總營收的29.29%。而在美國市場的銷售收入為44.24億美元,同比增長59.82%,佔總營收的42.58%,中國市場同美國市場的差距也在同步縮小。

此外,此前還有媒體報道,特斯拉已經償還了在中國建廠的6.14億美元貸款,相關的貸款合同已經終止。並且,特斯拉在建廠時,與上海政府簽訂有“對賭協議”,要求特斯拉5年完成140億元的投資;2023年後必須每年納稅22.3億元;所有零部件必須國產化。

馬斯克在電視節目中解釋簽對賭協議也要在中國上海投建工廠的原因

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